Các sân bay UAE mở cửa trở lại một phần từ ngày 7 tháng 3 khi các chuyến bay thương mại hạn chế được nối lại

Sau một tuần gần như tê liệt hoàn toàn giao thông hàng không do xung đột mở rộng giữa Mỹ, Israel và Iran, Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) bắt đầu mở cửa trở lại các sân bay một cách thận trọng và theo từng giai đoạn từ ngày 7 tháng 3. Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) và Al Maktoum (DWC) đã thực hiện các chuyến bay đầu tiên kể từ ngày 1 tháng 3, trong khi Abu Dhabi, Sharjah, Ras Al Khaimah và Fujairah chỉ duy trì hoạt động hạn chế. Các hãng hàng không đang vận hành theo các hành lang bay được kiểm soát chặt chẽ, do Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE và lực lượng phòng không quốc gia phê duyệt. Hành khách chỉ được phép vào nhà ga nếu có vé xác nhận, nhằm tránh tình trạng quá tải và đảm bảo kiểm tra an ninh trong bối cảnh cảnh báo cao. Các hãng Emirates, Etihad, flydubai và Air Arabia đều công bố lịch bay rút gọn cho 48 giờ tiếp theo. Đợt bay đầu tiên của Emirates ngày 7 tháng 3 bao gồm các chuyến bay đường dài đến London, Sydney, São Paulo và Toronto, trong khi Etihad tập trung vào các tuyến bay điểm-điểm giữa Abu Dhabi và các trung tâm lớn ở châu Á. Tất cả các hãng đều cho phép đổi vé miễn phí hoặc hoàn tiền toàn bộ đối với vé phát hành trước ngày 28 tháng 2, đồng thời khuyến cáo hành khách không đến sân bay nếu chưa được liên hệ trực tiếp. Tình hình vận hành vẫn rất phức tạp. Không phận vùng Vịnh vẫn bị hạn chế một phần, buộc máy bay phải bay đường vòng dài hơn qua lãnh thổ Iran và Iraq, đồng thời mang theo nhiên liệu dự phòng nhiều hơn. Hơn nữa, các công ty bảo hiểm yêu cầu mức phí rủi ro chiến tranh cao hơn, chi phí cuối cùng sẽ do ngân sách đi lại doanh nghiệp chịu. Các quản lý di chuyển cảnh báo thời gian làm thủ tục có thể kéo dài, khả năng bị chuyển hướng chuyến bay vào phút chót và cần dự phòng thêm ngày đi công tác. Từ góc độ di chuyển doanh nghiệp, việc mở cửa trở lại một phần này rất quan trọng. Dubai và Abu Dhabi là các trung tâm trung chuyển chính của vùng Vịnh và là nơi sinh sống của hàng nghìn chuyên gia nước ngoài. Việc có thể luân chuyển nhân sự dù với mạng lưới hạn chế giúp các dự án khởi động lại, hàng hóa lưu thông và đội ngũ bảo trì quan trọng tiếp cận các công trình năng lượng ngoài khơi. Các công ty đang cập nhật chính sách đi lại khẩn cấp để phù hợp với tình hình mới: lộ trình được phê duyệt trước, theo dõi 24/7, bảo hiểm khủng hoảng và chỗ ở đã được sắp xếp trước tại UAE cũng như các quốc gia láng giềng có thể làm điểm vào dự phòng. Về phía chính quyền, họ cho biết công suất sân bay sẽ được tăng dần một cách thận trọng. Việc khôi phục hoàn toàn lịch bay trước khủng hoảng khó có thể trước cuối tháng 3, nhưng mỗi chuyến bay bổ sung đều góp phần tăng thêm số ghế quan trọng. Các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi thông báo của các hãng hàng không hàng ngày và cập nhật cho nhân viên về các quy định thay đổi liên quan đến xét nghiệm, hiệu lực visa và thủ tục làm thủ tục lên máy bay.