ความแออัดในน่านฟ้ายุโรปส่งผลให้เที่ยวบินล่าช้า 661 เที่ยวบิน—สนามบินหลักของฝรั่งเศสได้รับผลกระทบหนักที่สุด

ผลกระทบแบบโดมิโนจากความแออัดในน่านฟ้าเปิดเผยอย่างชัดเจนเมื่อวันที่ 11 มีนาคม เมื่อบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบิน OAG รายงานการล่าช้า 661 ครั้งและการยกเลิกเที่ยวบิน 68 ครั้งทั่วยุโรป เว็บไซต์ InternationalInvestment.biz ระบุว่า สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ ปารีสชาร์ลส์เดอโกล อัมสเตอร์ดัมสคิปโพล และแฟรงก์เฟิร์ต ต่างมีเที่ยวบินออกเดินทางล่าช้ามากกว่า 140 เที่ยว โดยที่ชาร์ลส์เดอโกลเพียงแห่งเดียวมีการล่าช้า 146 ครั้งและยกเลิก 15 ครั้ง สายการบินที่ได้รับผลกระทบหนักได้แก่ กาตาร์แอร์เวย์ส เอมิเรตส์ บริติชแอร์เวย์ส และแอร์ฟรานซ์ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าปัจจัยหลายอย่างมาบรรจบกัน ได้แก่ สภาพอากาศฤดูหนาวที่ยังคงปกคลุมเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ การขาดแคลนบุคลากรในศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศหลายแห่งในยุโรป และเส้นทางบินที่ถูกเปลี่ยนเพื่อหลีกเลี่ยงน่านฟ้าในเขตความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ทุกนาทีที่ล่าช้าทำให้สายการบินสูญเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 100 ยูโร จากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่ม ชั่วโมงทำงานล่วงเวลาของลูกเรือ และการจัดลำดับช่องทางขึ้นบินผิดพลาด ตามข้อมูลของ Eurocontrol สำหรับบริษัทฝรั่งเศสที่พึ่งพาเครือข่ายฮับแอนด์สโป๊กของยุโรปเพื่อเชื่อมต่อไปยังเอเชียและอเมริกา การหยุดชะงักนี้ส่งผลกระทบทางการเงินโดยตรง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางรายงานว่าพลาดการนัดหมายขายและต้องเลื่อนการเปิดตัวสินค้า ทำให้ต้องซื้อบัตรโดยสารในวันเดียวกันซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง บางบริษัทจึงเร่งนำเครื่องมือประชุมเสมือนมาใช้และสนับสนุนการเดินทางโดยรถไฟภายในยุโรปเมื่อเป็นไปได้ ผู้ส่งออกฝรั่งเศสที่ขนส่งสินค้าระดับพรีเมียมและยาที่ต้องการความรวดเร็วก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยผู้ให้บริการขนส่งเตือนถึงความล่าช้าในการผ่านพิธีการศุลกากร ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์แนะนำให้จองช่องเวลาสำรองล่วงหน้าหรือเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านบาร์เซโลนา หรือมิลานจนกว่าตารางบินจะกลับมาปกติ กฎระเบียบของสหภาพยุโรปข้อ 261 ยังคงมีผลบังคับใช้ แต่สายการบินอาจอ้างเหตุ ‘สถานการณ์พิเศษ’ หากสภาพอากาศเป็นสาเหตุหลัก ทีมงานดูแลการเดินทางขององค์กรจึงควรบันทึกสาเหตุของความล่าช้าอย่างละเอียดก่อนแนะนำให้พนักงานยื่นคำร้องขอชดเชย