Tắc nghẽn không phận trên toàn châu Âu khiến 661 chuyến bay bị trì hoãn—Các trung tâm hàng không Pháp chịu ảnh hưởng nặng nề nhất

Hiệu ứng domino của tình trạng tắc nghẽn không phận đã được phơi bày vào ngày 11 tháng 3 khi công ty phân tích hàng không OAG ghi nhận 661 chuyến bay bị trễ và 68 chuyến bị hủy trên khắp châu Âu. InternationalInvestment.biz cho biết sân bay London-Heathrow, Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam-Schiphol và Frankfurt đều ghi nhận hơn 140 chuyến bay khởi hành bị trễ, trong đó riêng CDG có 146 chuyến trễ và 15 chuyến hủy. Các hãng hàng không chịu ảnh hưởng nặng nhất gồm Qatar Airways, Emirates, British Airways và Air France. Các chuyên gia trong ngành chỉ ra sự kết hợp của nhiều yếu tố: các đợt thời tiết mùa đông kéo dài trên Bắc Đại Tây Dương, thiếu hụt nhân sự tại một số trung tâm kiểm soát không lưu châu Âu, và việc điều chỉnh đường bay tránh khu vực xung đột ở Trung Đông. Mỗi phút trễ chuyến ước tính khiến các hãng hàng không thiệt hại khoảng 100 euro do tiêu hao nhiên liệu, làm thêm giờ cho phi hành đoàn và sai lệch lịch bay, theo số liệu của Eurocontrol. Đối với các doanh nghiệp Pháp dựa vào mạng lưới trung tâm và kết nối châu Âu để đến châu Á và châu Mỹ, những gián đoạn này gây ảnh hưởng tài chính trực tiếp. Các quản lý du lịch báo cáo việc bỏ lỡ các cuộc gọi bán hàng và hoãn các sự kiện ra mắt sản phẩm, buộc phải mua vé cùng ngày với chi phí cao. Một số công ty đang đẩy nhanh việc áp dụng công cụ họp trực tuyến và khuyến khích sử dụng tàu hỏa thay thế cho các chuyến đi trong châu Âu khi có thể. Các nhà xuất khẩu Pháp vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian như hàng xa xỉ và dược phẩm cũng chịu ảnh hưởng, với cảnh báo từ các đơn vị giao nhận về việc chậm trễ trong thủ tục hải quan. Các chuyên gia logistics khuyến nghị đặt trước các khung giờ dự phòng muộn hơn hoặc chuyển hàng qua Barcelona hoặc Milan cho đến khi lịch trình ổn định trở lại. Quy định EU 261 vẫn có hiệu lực bảo vệ hành khách, nhưng các hãng hàng không có thể viện dẫn “tình huống bất thường” nếu thời tiết được xác định là nguyên nhân chính. Do đó, các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên ghi chép kỹ nguyên nhân gián đoạn trước khi hướng dẫn nhân viên làm thủ tục khiếu nại.