ปิดทางรถไฟที่ฮาวิรอฟ ตั้งแต่วันที่ 10-12 เมษายน ส่งผลให้เทอร์มินัล METRANS โอสตราวาไม่สามารถเชื่อมต่อได้ กระทบการขนส่งระหว่างเช็ก-เยอรมนี

ผู้ให้บริการขนส่งแบบผสมผสาน METRANS แจ้งเตือนลูกค้าเกี่ยวกับการปิดรางรถไฟที่สถานี Havířov ซึ่งจะทำให้การเข้าถึงทางรถไฟไปยังศูนย์กลาง Ostrava ถูกตัดขาดตั้งแต่เวลา 20:00 น. วันศุกร์ที่ 10 เมษายน จนถึง 17:00 น. วันอาทิตย์ที่ 12 เมษายน ประกาศนี้ออกเมื่อวันที่ 7 เมษายน หมายความว่ารถไฟชัตเทิลทั้งหมดที่เชื่อม Ostrava กับเครือข่าย METRANS ทั่วประเทศ รวมถึงทางเข้า Česká Třebová ที่สำคัญ จะถูกระงับเป็นเวลา 45 ชั่วโมง ในช่วงเวลาปิดให้บริการ เทอร์มินัลยังคงเปิดให้บริการรับส่งสินค้าทางรถบรรทุก การขนถ่าย และบริการคลังเก็บตู้เปล่า แต่ลูกค้าที่ขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกที่ต้องการความรวดเร็วระหว่างสาธารณรัฐเช็ก เยอรมนี และท่าเรือโปแลนด์ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนตารางหรือเปลี่ยนเส้นทาง การปิดรางในช่วงสุดสัปดาห์นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงมูลค่า 110 ล้านยูโรของการรถไฟเช็กในเส้นทาง Bohumín–Český Těšín ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าคึกคักที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรม Silesian ข้ามพรมแดน แม้ว่าการปิดจะวางแผนให้หลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นในวันธรรมดา แต่ก็ตรงกับช่วงฟื้นตัวของการขนส่งสินค้าหลังเทศกาลอีสเตอร์และสัปดาห์แรกของการตรวจสอบชายแดนที่เข้มงวดขึ้นของเยอรมนี ทำให้เกิดความยุ่งยากด้านโลจิสติกส์มากขึ้นสำหรับผู้ผลิต ผู้จัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ในภูมิภาค Moravia-Silesia กังวลเกี่ยวกับความล่าช้าในการส่งชิ้นส่วนแบบ just-in-sequence จาก Hamburg และ Bremerhaven ขณะที่ผู้ค้าปลีกอีคอมเมิร์ซต้องเผชิญกับการคืนสินค้าที่ช้าลงไปยังศูนย์รวบรวมสินค้าที่เยอรมนี ผู้ส่งสินค้าตอบสนองโดยการเปลี่ยนบางส่วนของการขนส่งไปยังศูนย์ METRANS ใน Plzeň และ Prague-Uhříněves แต่ที่นั่นก็มีพื้นที่จำกัดแล้ว คนขับรถบรรทุกที่พร้อมจะขนส่งไปยัง Ostrava ต้องเผชิญกับเส้นทางอ้อมยาว 170 กิโลเมตรผ่านทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น และกฎระเบียบของสถานีชั่งน้ำหนักจำกัดการขนส่งสินค้าหนักในช่วงบ่ายวันเสาร์ METRANS แนะนำให้ผู้ส่งสินค้าปรับเวลาการส่งออกในวันศุกร์ให้เร็วขึ้นอย่างน้อย 12 ชั่วโมง และแจ้งลูกค้าปลายทางถึงความเป็นไปได้ของการล่าช้าในการส่งมอบ บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายพนักงานควรแจ้งให้พนักงานต่างชาติที่นำเข้าสิ่งของส่วนตัวหรืออุปกรณ์บริษัททราบ เนื่องจากค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาชั่วคราวอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหากตู้คอนเทนเนอร์พลาดช่วงเวลาการขนส่งทางรถไฟ ในระยะยาว ผู้ให้บริการระบุว่าการซ่อมแซมรางครั้งนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วและความจุของเส้นทาง ทำให้เทอร์มินัล Ostrava สามารถเพิ่มเที่ยวรถไปกลับรายวันไปยังท่าเรือเยอรมันได้อีกสองเที่ยวตั้งแต่ไตรมาส 3 ปี 2026 และช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือสำหรับผู้ส่งออกเช็ก