Chiusura ferroviaria a Havířov isola il terminal METRANS di Ostrava dal 10 al 12 aprile, interrompendo i flussi intermodali tra Repubblica Ceca e Germania

L’operatore intermodale METRANS ha avvisato i clienti che una chiusura programmata dei binari alla stazione di Havířov interromperà l’accesso ferroviario al suo hub di Ostrava dalle 20:00 di venerdì 10 aprile fino alle 17:00 di domenica 12 aprile. L’avviso, emesso il 7 aprile, implica la sospensione per 45 ore di tutti i treni navetta che collegano Ostrava alla rete nazionale METRANS e al principale snodo di Česká Třebová. Durante l’interruzione, il terminal resterà operativo per le consegne su camion, le operazioni di trasbordo e il deposito di container vuoti, ma i clienti che movimentano merci sensibili al tempo tra Repubblica Ceca, Germania e porti polacchi dovranno riprogrammare o deviare le spedizioni.

Il blocco del fine settimana fa parte del progetto di modernizzazione da 110 milioni di euro delle Ferrovie Ceche sul corridoio Bohumín–Český Těšín, un’importante arteria merci che collega alla zona industriale transfrontaliera della Slesia. Sebbene sia stato pianificato per evitare i picchi dei giorni feriali, lo stop coincide con la ripresa del traffico merci post-Pasqua e con la prima settimana dei controlli di frontiera estesi in Germania, aggravando le difficoltà logistiche per i produttori.



I fornitori del settore automotive in Moravia-Slesia temono ritardi nelle consegne just-in-sequence provenienti da Amburgo e Bremerhaven, mentre i retailer dell’e-commerce si preparano a flussi di resi più lenti verso i centri di consolidamento tedeschi. Gli spedizionieri stanno reagendo dirottando alcune spedizioni verso gli hub METRANS di Plzeň e Praga-Uhříněves, ma gli slot disponibili sono già limitati. I camionisti disposti a coprire il tragitto fino a Ostrava dovranno affrontare un percorso alternativo di 170 chilometri su autostrade congestionate, mentre le normative sulle stazioni di pesatura limitano il traffico pesante il sabato pomeriggio.

METRANS consiglia agli spedizionieri di anticipare le partenze di venerdì di almeno 12 ore e di avvisare i clienti finali di possibili ritardi nelle consegne. Le aziende con personale in mobilità dovrebbero informare i dipendenti espatriati che importano effetti personali o attrezzature aziendali, poiché i costi di stoccaggio temporaneo possono aumentare rapidamente se i container non rispettano le finestre ferroviarie.

A lungo termine, l’operatore assicura che i lavori sui binari aumenteranno la velocità e la capacità della linea, permettendo al terminal di Ostrava di aggiungere due corse giornaliere di andata e ritorno verso i porti tedeschi a partire dal terzo trimestre 2026, migliorando l’affidabilità per gli esportatori cechi.