Đường sắt tại Havířov sẽ bị đóng từ ngày 10 đến 12 tháng 4, khiến ga METRANS Ostrava bị cô lập, gián đoạn luồng vận tải liên vận giữa Cộng hòa Séc và Đức.

Nhà điều hành đa phương thức METRANS đã thông báo tới khách hàng về việc đóng đường ray dự kiến tại ga Havířov, khiến tuyến đường sắt đến trung tâm Ostrava của họ sẽ bị gián đoạn từ 20:00 thứ Sáu ngày 10 tháng 4 đến 17:00 Chủ Nhật ngày 12 tháng 4. Thông báo này, phát hành ngày 7 tháng 4, đồng nghĩa với việc tất cả các chuyến tàu đưa đón kết nối Ostrava với mạng lưới METRANS toàn quốc – cũng như với cửa ngõ quan trọng Česká Třebová – sẽ bị tạm ngưng trong 45 giờ. Trong thời gian gián đoạn, nhà ga vẫn mở cửa cho các hoạt động giao nhận bằng xe tải, chuyển tải và dịch vụ kho chứa container rỗng, nhưng khách hàng vận chuyển hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu cần thời gian gấp giữa Cộng hòa Séc, Đức và các cảng biển Ba Lan phải điều chỉnh lịch trình hoặc chuyển hướng.

Việc đóng đường ray vào cuối tuần này là một phần trong dự án hiện đại hóa trị giá 110 triệu euro của Đường sắt Cộng hòa Séc trên hành lang Bohumín–Český Těšín, một tuyến vận tải hàng hóa quan trọng kết nối với khu công nghiệp biên giới Silesia. Mặc dù được lên kế hoạch tránh giờ cao điểm trong tuần, việc đóng cửa lại trùng với thời điểm hàng hóa tăng trở lại sau lễ Phục sinh và tuần đầu tiên của việc kiểm tra biên giới kéo dài tại Đức, gây thêm khó khăn cho các nhà sản xuất. Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở Moravia-Silesia lo ngại về sự chậm trễ trong việc nhận các bộ phận theo chuỗi từ Hamburg và Bremerhaven, trong khi các nhà bán lẻ thương mại điện tử phải đối mặt với việc trả hàng chậm hơn về các trung tâm tập kết ở Đức.



Các công ty vận tải đang chuyển một số lô hàng sang các trung tâm METRANS tại Plzeň và Prague-Uhříněves, tuy nhiên chỗ trống tại đây cũng đã rất hạn chế. Các tài xế xe tải muốn nối tiếp tuyến đến Ostrava sẽ phải đi vòng thêm 170 km qua các tuyến đường cao tốc đông đúc, trong khi quy định trạm cân hạn chế lưu lượng xe tải nặng vào chiều thứ Bảy. METRANS khuyến nghị các chủ hàng nên đẩy sớm thời gian khởi hành vào thứ Sáu ít nhất 12 giờ và cảnh báo khách hàng cuối về khả năng trễ ngày giao hàng. Các công ty có nhân viên di chuyển nên thông báo cho nhân viên nước ngoài nhập khẩu đồ dùng cá nhân hoặc thiết bị công ty, vì phí lưu kho tạm thời có thể tăng nhanh nếu container bị trễ chuyến tàu.

Về lâu dài, nhà điều hành cho biết công việc nâng cấp đường ray sẽ tăng tốc độ và năng lực tuyến đường, cho phép trung tâm Ostrava thêm hai chuyến đi về hàng ngày đến các cảng Đức từ quý 3 năm 2026 và cải thiện độ tin cậy cho các nhà xuất khẩu Cộng hòa Séc.