Schienenstilllegung in Havířov unterbricht METRANS-Terminal in Ostrava vom 10. bis 12. April und stört tschechisch-deutsche Intermodalverkehre

Der Intermodalbetreiber METRANS hat seine Kunden darüber informiert, dass eine geplante Gleissperrung am Bahnhof Havířov den Schienenanschluss zu seinem Umschlagspunkt in Ostrava von Freitag, dem 10. April, 20:00 Uhr, bis Sonntag, dem 12. April, 17:00 Uhr unterbrechen wird. Die am 7. April veröffentlichte Mitteilung bedeutet, dass alle Shuttlezüge, die Ostrava mit dem landesweiten METRANS-Netz – insbesondere mit dem wichtigen Knotenpunkt Česká Třebová – verbinden, für 45 Stunden ausfallen. Während der Sperrung bleibt das Terminal für Lkw-Anlieferungen, Umschlag und Leercontainerlager geöffnet, doch Kunden, die zeitkritische Importe und Exporte zwischen Tschechien, Deutschland und polnischen Seehäfen abwickeln, müssen ihre Transporte umplanen oder umleiten.

Die Wochenendsperrung ist Teil der 110-Millionen-Euro-Modernisierung der Bohumín–Český Těšín-Strecke durch die Tschechischen Bahnen, einer stark frequentierten Güterverkehrsachse, die an die grenzüberschreitende Industriezone Schlesiens anknüpft. Obwohl die Sperrung so terminiert ist, dass sie die Wochenspitzen vermeidet, fällt sie mit dem Nach-Oster-Frachtanstieg und der ersten Woche der verlängerten Grenzkontrollen in Deutschland zusammen, was die logistischen Herausforderungen für Hersteller verschärft. Automobilzulieferer in Mähren-Schlesien befürchten Verzögerungen bei der Anlieferung von Just-in-Sequence-Teilen aus Hamburg und Bremerhaven, während E-Commerce-Händler mit langsameren Rücksendungen zu deutschen Konsolidierungszentren rechnen müssen.



Spediteure reagieren darauf, indem sie einige Ladungen auf die METRANS-Hubs in Pilsen und Prag-Uhříněves verlagern, wo die Kapazitäten jedoch bereits knapp sind. Lkw-Fahrer, die die Lücke nach Ostrava überbrücken wollen, müssen eine 170 Kilometer lange Umleitung über stark befahrene Autobahnen in Kauf nehmen, zudem schränken Waagenkontrollen den Schwerlastverkehr samstagnachmittags ein. METRANS empfiehlt Verladern, Abfahrten am Freitag um mindestens 12 Stunden vorzuziehen und Endkunden auf mögliche Lieferverzögerungen hinzuweisen. Unternehmen mit Mobilitätsaufträgen sollten ihre im Ausland tätigen Mitarbeiter informieren, die persönliche Gegenstände oder Firmenequipment importieren, da bei verpassten Schienenfenstern schnell Zusatzkosten für die Zwischenlagerung anfallen können.

Langfristig wird die Gleisbaumaßnahme laut Betreiber die Streckengeschwindigkeit und Kapazität erhöhen, sodass das Terminal Ostrava ab dem dritten Quartal 2026 zwei tägliche Rundläufe zu deutschen Häfen anbieten und die Zuverlässigkeit für tschechische Exporteure verbessern kann.