
ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 13 มิถุนายน กระทรวงการต่างประเทศของอินเดีย (MEA) เรียกตัวเจ้าหน้าที่ชาร์จเดอฟฟแอร์สสหรัฐฯ เจสัน มีกส์ เข้าพบเป็นครั้งที่สองในรอบสามวัน เพื่อแสดงความไม่พอใจอย่างรุนแรงต่อการโจมตีเรือพาณิชย์ที่มีลูกเรือชาวอินเดียโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในอ่าวโอมาน มีการยืนยันว่ามีลูกเรือชาวอินเดียเสียชีวิต 3 ราย หลังจากเรือบรรทุกน้ำมันธงกินี-บิสเซา ชื่อ Jalveer ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน และการโจมตีครั้งถัดมาทำให้เรือลำหนึ่งที่มีลูกเรือชาวอินเดีย 20 คนได้รับความเสียหายแต่ไม่มีผู้เสียชีวิต การดำเนินการทางการทูตครั้งนี้เรียกร้องให้มีมาตรการทันทีเพื่อรับประกันความปลอดภัยของชาวอินเดียประมาณ 18,000 คนที่ทำงานบนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซและน่านน้ำใกล้เคียง แถลงการณ์ของ MEA เตือนว่าการใช้กำลังรุนแรงกับเรือพลเรือน “ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย ความมั่นคง และเสถียรภาพของการค้าทางทะเลระหว่างประเทศในภูมิภาคที่มีความอ่อนไหว” เหตุการณ์นี้ทำให้บริษัทประกันภัยเพิ่มเบี้ยประกัน เส้นทางเดินเรือถูกเปลี่ยนไปเลี่ยงช่องแคบ และมีการวางแผนส่งลูกเรือกลับประเทศฉุกเฉิน บริษัทเดินเรืออินเดียหลายแห่งเริ่มเปลี่ยนเส้นทางเรือผ่านเคปออฟกู๊ดโฮป ทำให้ระยะเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 10–12 วัน และต้นทุนค่าระวางสูงขึ้น บริษัทจัดหาลูกเรือกำลังทบทวนสัญญาเพื่อเพิ่มค่าตอบแทนในพื้นที่เสี่ยงสูงและเร่งรอบการหมุนเวียนลูกเรือ ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางควรอัปเดตระบบติดตามพนักงานที่ทำงานบนเรือ ตรวจสอบความคุ้มครองความเสี่ยงสงคราม และออกคำแนะนำสำหรับพนักงานบริษัทที่เดินทางไปโอมานและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งอาจเผชิญกับการตรวจสอบความปลอดภัยท่าเรือที่เข้มงวดขึ้น เหตุการณ์นี้ยังทำให้เกิดการเรียกร้องในอินเดียให้เร่งจัดตั้ง “กองทุนช่วยเหลือวิกฤตลูกเรือ” ระดับชาติ ที่ยังคงค้างคามาตั้งแต่กรณีตัวประกันในทะเลแดงปี 2024
แหล่งที่มา: The Tribune