สายการบินไชน่าอีสเทิร์นเพิ่มเที่ยวบินเส้นทางเซี่ยงไฮ้–โอ๊คแลนด์–บัวโนสไอเรสเป็นสองเท่า เสริมความเชื่อมโยงระหว่างจีนและอเมริกาใต้

สายการบินไชน่าอีสเทิร์นจะเพิ่มความถี่เส้นทางสามเหลี่ยม เซี่ยงไฮ้ (ผู่ตง) – โอ๊คแลนด์ – บัวโนสไอเรส จากสัปดาห์ละ 2 เที่ยวเป็น 4 เที่ยว เริ่มตั้งแต่ธันวาคม 2026 สนามบินโอ๊คแลนด์ยืนยันเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน บริการนี้เปิดตัวเพียง 6 เดือนที่ผ่านมา มีความต้องการสูง โดยมีผู้โดยสารชาวจีนมากกว่า 8,000 คนใน 5 เดือนแรก และปริมาณสินค้าส่งออกไปทางใต้เพิ่มขึ้น 121 เปอร์เซ็นต์ ภายใต้การขยายเส้นทางนี้ เครื่องบินแอร์บัส A350-900 ขนาดกว้างจะออกจากเซี่ยงไฮ้ทุกวันจันทร์ พุธ ศุกร์ และอาทิตย์ แวะพักเชิงเทคนิคและเชิงพาณิชย์ที่โอ๊คแลนด์ ก่อนบินต่อไปยังสนามบินนานาชาติเอเซอิซาของอาร์เจนตินา แล้วบินกลับเส้นทางเดิม ตารางบินนี้ทำให้จีนมีการเชื่อมต่อเกือบทุกวันแบบแวะพักเพียงครั้งเดียวไปยังโซนใต้ของอเมริกาใต้ และลดเวลาการเดินทางลงสูงสุดถึง 10 ชั่วโมงสำหรับนักธุรกิจที่เคยต้องผ่านศูนย์กลางในอเมริกาเหนือ เจ้าหน้าที่การค้าของนิวซีแลนด์ชื่นชมการขยายเส้นทางนี้ โดยระบุว่าความจุช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่เพิ่มขึ้นจะช่วยสนับสนุนการส่งออกผลไม้สดคุณภาพสูงไปจีนในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ ในอาร์เจนตินา ผู้ผลิตไวน์และผู้บริหารเหมืองลิเธียมคาดหวังว่าจะเข้าถึงฐานลูกค้าชาวเอเชียรายใหญ่ได้ง่ายขึ้น สำหรับบริษัทข้ามชาติที่บริหารจัดการพนักงานระหว่างเอเชียตะวันออก โอเชียเนีย และละตินอเมริกา ความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นเปิดทางเลือกที่เหมาะกับวันหยุดสุดสัปดาห์มากขึ้น และลดความเสี่ยงจากความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศในเส้นทางข้ามแปซิฟิก ในเชิงกลยุทธ์ การอัปเกรดนี้ช่วยเสริมภาพลักษณ์ของสนามบินผู่ตง เซี่ยงไฮ้ในฐานะศูนย์กลางตะวันออก-ตะวันตกชั้นนำ โดยมีการเชื่อมต่อภายในประเทศไปยังเมืองจีนกว่า 180 แห่ง และนโยบายการผ่านแดนโดยไม่ต้องขอวีซ่าระยะเวลา 240 ชั่วโมงที่เพิ่มขึ้น ผู่ตงจึงวางตัวเป็นประตูทางเลือกหลักสำหรับบริษัทจากอเมริกาใต้ที่ต้องการเข้าสู่จีนแผ่นดินใหญ่ ทีมงานฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามโปรโมชั่นราคาตั๋วของสายการบินนี้—ไชน่าอีสเทิร์นมักปล่อยตั๋วราคาพิเศษชั้น C และ J ล่วงหน้า 90 วันก่อนเพิ่มความถี่เที่ยวบิน—และแนะนำให้ผู้เดินทางเตรียมขอวีซ่าผ่านแดนอาร์เจนตินาเมื่อจำเป็น เนื่องจากยังไม่มีบริการผ่านแดนโดยไม่ต้องตรวจคนเข้าเมืองในระหว่างเที่ยวบินที่บัวโนสไอเรส ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการฟื้นตัวของการบินระยะไกลของจีน ความจุที่นั่งระหว่างประเทศจากจีนคาดว่าจะกลับมาอยู่ที่ 82 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนโควิดภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2026 โดยสายการบินเน้นเส้นทางที่เชื่อมโยงเส้นทางสายไหมใหม่และเส้นทางการค้าสินค้า สำหรับผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการเดินทางทั่วโลก ข้อความชัดเจนว่า การเชื่อมต่อระหว่างประเทศในซีกโลกใต้ผ่านศูนย์กลางของจีนกำลังกลายเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้และมักมีราคาถูกกว่าการเดินทางผ่านเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิกแบบดั้งเดิม