นักเดินทางที่วางแผนไปสวิตเซอร์แลนด์เพื่อธุรกิจหรือท่องเที่ยว อาจมีเวลามากขึ้นอีกหนึ่งปีก่อนที่จะต้องยื่นขอระบบอนุญาตเดินทางยุโรปใหม่ (ETIAS) ของสหภาพยุโรป ตามรายงานของ Financial Times ที่อ้างโดย Euronews เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2026 หน่วยงาน EU-LISA ซึ่งเป็นผู้พัฒนาระบบนี้ ได้ยอมรับเป็นการภายในว่า การเปิดตัว ETIAS ภายในสิ้นปีนี้ไม่สามารถทำได้ หลังจากการเปิดใช้ระบบเข้า-ออกเชงเก้น (EES) ที่มีปัญหา ระบบ EES เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026 และถูกนำมาใช้ที่สนามบินนอกเขตเชงเก้นของสวิตเซอร์แลนด์ในซูริก เจนีวา และบาเซิล แม้ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการตรวจสอบชีวมิติที่รวดเร็ว แต่กลับทำให้เกิดคิวรอนานในหลายสนามบินยุโรป กลุ่มสมาคมสายการบิน ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) และ IATA เตือนเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่าสถานการณ์ได้ถึงจุดวิกฤต โดยมีเวลารอสูงสุดถึง 4 ชั่วโมงที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองบางแห่ง สายการบินและสนามบินสวิตเซอร์แลนด์ก็แสดงความกังวลเช่นกัน และแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลามากขึ้นในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ETIAS ซึ่งมักถูกเรียกว่า “ESTA ของยุโรป” จะกำหนดให้ผู้ที่ได้รับการยกเว้นวีซ่าจาก 60 ประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และแคนาดา ต้องขอใบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์มูลค่า 20 ยูโรก่อนเข้าสู่เขตเชงเก้น ซึ่งในที่นี้หมายถึงประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด ยกเว้นไอร์แลนด์ รวมถึงไอซ์แลนด์ นอร์เวย์ ลิกเตนสไตน์ และสวิตเซอร์แลนด์ ใบอนุญาตนี้จะมีอายุใช้งาน 3 ปี และสายการบินจะตรวจสอบโดยอัตโนมัติก่อนขึ้นเครื่อง ช่วงเวลาที่คาดว่าจะเริ่มใช้งานคือไตรมาสสุดท้ายของปี 2026 พร้อมระยะเวลาผ่อนผัน 6 เดือน การเลื่อนเปิดตัว ETIAS ช่วยลดแรงกดดันทันทีที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองและสายการบินสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งกังวลว่าจะต้องเพิ่มขั้นตอนตรวจสอบล่วงหน้าทับซ้อนกับระบบ EES ที่ยังอยู่ในช่วงปรับตัว อย่างไรก็ตาม การเลื่อนนี้ทำให้เกิดความไม่แน่นอนต่อผู้จัดการการเดินทาง ผู้ประกอบการทัวร์ และทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ที่ต้องปรับนโยบายและเอกสารลูกค้าให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลง พวกเขาควรเตรียมความพร้อมให้พนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศสำหรับการปฏิบัติตาม ETIAS ในอนาคต โดยเฉพาะเรื่องระยะเวลาการดำเนินการ ความปลอดภัยของข้อมูล และความเป็นไปได้ในการถูกปฏิเสธ แต่สามารถเลื่อนโครงการบูรณาการระบบและการจัดสรรงบประมาณจนกว่าจะมีการยืนยันตารางเวลาใหม่ จากมุมมองนโยบาย เหตุการณ์นี้สะท้อนความซับซ้อนของการประสานงานโครงการดิจิทัลขนาดใหญ่ด้านชายแดนระหว่าง 30 ประเทศในเขตเชงเก้นและประเทศที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสวิตเซอร์แลนด์ สำนักงานกลางด้านศุลกากรและความมั่นคงชายแดนของเบิร์นยังคงเผชิญแรงกดดันให้ลดปัญหาคอขวดของระบบ EES ที่สนามบินสวิตเซอร์แลนด์ ก่อนที่จะก้าวสู่ขั้นตอนถัดไป คือ การทำงานร่วมกันเต็มรูปแบบกับ ETIAS และระบบข้อมูลเชงเก้นที่ได้รับการปรับปรุง บริษัทที่เคลื่อนย้ายบุคลากรไปยังหรือผ่านสวิตเซอร์แลนด์ควรติดตามประกาศจาก EU-LISA และการแถลงข่าวของสภาแห่งสหพันธรัฐสวิตเซอร์แลนด์ในเดือนข้างหน้าอย่างใกล้ชิด
แหล่งที่มา: Euronews
