นักเดินทางไปสวิตเซอร์แลนด์และพื้นที่เชงเก้นจะไม่ต้องยื่นขออนุญาตเดินทาง ETIAS ที่ถูกพูดถึงอย่างกว้างขวางจนกว่าจะถึงปี 2027 หลังคณะกรรมาธิการยุโรปได้เลื่อนวันเริ่มใช้งานออกไปอย่างเงียบๆ อย่างน้อยเก้าเดือน การตัดสินใจนี้ซึ่งรายงานครั้งแรกโดย Financial Times และได้รับการยืนยันจากแหล่งข่าวของคณะกรรมาธิการเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม เกิดขึ้นหลังจากมีการร้องเรียนเป็นเวลาหลายสัปดาห์เกี่ยวกับคิวที่ยาวนานจากระบบเข้า-ออกชีวมิติ (EES) ใหม่ที่สนามบินยุโรปหลายแห่ง รวมถึงซูริกและเจนีวา ETIAS เดิมทีมีกำหนดเปิดใช้งานในไตรมาสสุดท้ายของปี 2026 โดยจะบังคับให้ผู้ที่ได้รับการยกเว้นวีซ่า เช่น ชาวอังกฤษ อเมริกัน และออสเตรเลีย ต้องขออนุญาตออนไลน์มูลค่า 20 ยูโรก่อนขึ้นเครื่องบิน รถไฟ หรือรถโค้ชเข้าสู่เขตเชงเก้น สมาคมสายการบินยุโรป (A4E), ACI Europe และ IATA ได้เตือนบรัสเซลส์ในจดหมายเปิดผนึกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่าสนามบินต่างๆ กำลังเผชิญกับเวลารอสูงสุดถึง 5 ชั่วโมงสำหรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรป เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องรับมือกับตู้สแกนลายนิ้วมือและใบหน้า สนามบินซูริกรายงานว่าเวลาประมวลผล EES สำหรับผู้เดินทางครั้งแรกเฉลี่ย 3 นาที เทียบกับ 45 วินาทีในระบบประทับตราแบบเดิม การเลื่อนนี้ถือเป็นข่าวดีสำหรับหน่วยงานท่องเที่ยวสวิตเซอร์แลนด์และนายจ้างข้ามชาติที่กังวลว่าจะเจอปัญหาซ้ำซ้อนจากการเปิดใช้ระบบใหม่สองระบบในช่วงฤดูหนาว ทีมงานทรัพยากรบุคคลในสวิตเซอร์แลนด์สามารถชะลอแผนรณรงค์สร้างความรู้เกี่ยวกับ ETIAS สำหรับพนักงานที่มาจากแคนาดา สหรัฐฯ และเอเชียได้ และผู้จัดการการเดินทางสามารถเลื่อนการผสานระบบไอทีเข้ากับ API ตรวจสอบสายการบินของ ETIAS ออกไป อย่างไรก็ตาม บริษัทต่างๆ ควรยังไม่หยุดเตรียมความพร้อม คณะกรรมาธิการยืนยันว่า ETIAS ยังคงเป็นข้อกำหนดทางกฎหมายและจะแจ้งวันเริ่มใช้งานใหม่ “เมื่อประสิทธิภาพของ EES เสถียร” ทันทีที่ ETIAS เริ่มใช้งาน สายการบินจะถูกปรับหากรับผู้โดยสารที่ไม่มีใบอนุญาตเดินทางที่ถูกต้อง ทำให้การปฏิบัติตามล่วงหน้ามีความสำคัญ ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรใช้เวลานี้ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลนักเดินทาง (โดยเฉพาะความถูกต้องของหนังสือเดินทางและสถานที่เกิด) และให้ความรู้พนักงานเกี่ยวกับขั้นตอนการเก็บข้อมูลชีวมิติเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวด สำหรับสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งแม้จะไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรปแต่ใช้กฎเชงเก้น การเลื่อนนี้ยังช่วยให้สำนักงานเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งชาติ (FOITT) มีเวลาสำหรับการผสานระบบสายการบินและตัวแทนท่องเที่ยวของสวิตเซอร์แลนด์เข้ากับแพลตฟอร์ม ETIAS กลางของสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่ในกรุงเบิร์นยอมรับเป็นการส่วนตัวว่าการทดสอบล่าช้ากว่ากำหนด
แหล่งที่มา: Berliner Zeitung
