รถไฟใต้ดินปารีส สาย 8 จะไม่จอดที่สถานี République ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม 2569 จนถึงเดือนเมษายน 2570

นักธุรกิจที่เดินทางมาปารีสในฤดูร้อนนี้ต้องปรับแผนการเดินทางประจำวันใหม่: ตั้งแต่วันพุธที่ 22 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป รถไฟสายเมโทร 8 จะไม่จอดที่สถานี République ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนสายที่คึกคัก จนกว่าจะถึงเดือนเมษายน 2027 การปิดสถานีนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงระบบไฟฟ้า ระบบระบายอากาศ และระบบข้อมูลผู้โดยสารของสถานีเป็นเวลาหลายปี เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเป็นเจ้าภาพงาน World Expo 2027 วิศวกรของ RATP ต้องเปลี่ยนสายไฟที่มีอายุกว่าร้อยปีและขยายชานชาลาให้กว้างขึ้นเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นหลังยุคโควิด เนื่องจากงานก่อสร้างตัดผ่านโถงกลาง รถไฟสาย 8 ทุกขบวนจะวิ่งผ่านอุโมงค์เลี่ยงโดยไม่หยุดจอด สาย 3, 5, 9 และ 11 ยังคงให้บริการที่ République แต่ไม่สามารถเปลี่ยนสายไปยังสาย 8 ได้โดยตรง สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงาน การหยุดชะงักนี้มีผลกระทบมาก เพราะ République เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารเชื่อมต่อระหว่างย่านธุรกิจฝั่งตะวันออกกับคลัสเตอร์นวัตกรรมฝั่งซ้ายของแม่น้ำมากเป็นอันดับสอง RATP ประเมินว่าผู้โดยสาร 48,000 คนต่อวันจะต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่าน Bastille, Strasbourg–Saint-Denis หรือ Opéra ทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 7 ถึง 12 นาที เพื่อบรรเทาความไม่สะดวก ผู้ใช้บัตร Navigo สามารถขอรับเครดิตค่าโดยสารอัตโนมัติสูงสุด 20 ยูโรต่อเดือน หากเวลาการเดินทางประจำวันเพิ่มขึ้นเกิน 15 นาที ผู้โดยสารที่เชื่อมต่อจากสนามบิน CDG หรือ Orly ผ่านสาย RER B/D ควรทราบว่าสายเหล่านี้ก็มีการปิดให้บริการในช่วงฤดูร้อนเช่นกัน ทำให้ผู้โดยสารยิ่งหนาแน่นบนเส้นทางที่ยังเปิดให้บริการ Eurostar แนะนำให้เผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีเมื่อต้องเปลี่ยนรถที่ Gare du Nord เพื่อไปยังนัดหมายฝั่งซ้ายของแม่น้ำ โรงแรมในย่าน Marais เริ่มแนะนำให้แขกจองแท็กซี่ล่วงหน้าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้า แม้งานก่อสร้างจะทำให้การเดินทางยุ่งยากในระยะสั้น แต่สถานี République ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะเปิดให้บริการพร้อมทางเข้า-ออกที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ลิฟต์ขนาดใหญ่ขึ้น และเซ็นเซอร์จัดการฝูงชนแบบเรียลไทม์ ซึ่ง RATP ระบุว่าเป็นการอัปเกรดที่จำเป็นเพื่อให้ปารีสยังคงแข่งขันได้ในการเป็นเจ้าภาพงานระดับนานาชาติและดึงดูดบุคลากรต่างชาติ