سيتعين على المسافرين من رجال الأعمال القادمين إلى باريس هذا الصيف إعادة التفكير في تنقلاتهم اليومية: اعتبارًا من الأربعاء 22 يوليو 2026، لن تتوقف قطارات الخط 8 لمترو الأنفاق عند محطة الجمهورية المزدحمة، ولن تعود للتوقف هناك حتى أبريل 2027. تأتي هذه الإغلاق ضمن مشروع تجديد متعدد السنوات يشمل أنظمة الكهرباء والتهوية والمعلومات للركاب في المحطة، استعدادًا لاستضافة معرض إكسبو العالمي 2027.
يعمل مهندسو RATP على استبدال الكابلات التي تجاوز عمرها المئة عام وتركيب أرصفة أوسع لاستيعاب الزيادة في أعداد الركاب بعد الجائحة. وبسبب الأعمال التي تمر عبر القبو المركزي، يتم تحويل جميع قطارات الخط 8 عبر نفق تجاوز دون توقف. بينما تستمر خطوط 3 و5 و9 و11 في خدمة محطة الجمهورية، إلا أن التنقل بين هذه الخطوط والخط 8 عبر الأرصفة المتقابلة أصبح مستحيلاً.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يمثل هذا الاضطراب تحديًا كبيرًا، إذ تُعد محطة الجمهورية ثاني أكثر المحطات ازدحامًا للمسافرين الذين ينتقلون بين الحي التجاري الشرقي ومركز الابتكار في الضفة اليسرى. وتقدر RATP أن 48,000 راكب يوميًا سيضطرون إلى التحويل عبر محطات باستيل، ستراسبورغ-سان دينيس أو أوبرا، مما يزيد متوسط وقت الرحلة من 7 إلى 12 دقيقة.
لتخفيف الأثر، يمكن لمشتركي بطاقة Navigo طلب تعويضات تلقائية تصل إلى 20 يورو شهريًا إذا زادت مدة تنقلهم من الباب إلى الباب بأكثر من 15 دقيقة. وينبغي للمسافرين القادمين من مطاري شارل ديغول وأورلي عبر خطوط RER B/D الانتباه إلى أن هذه الخطوط ستشهد أيضًا إغلاقات صيفية، مما يزيد الضغط على المحاور المتبقية.
توصي شركة يوروستار بإضافة 45 دقيقة إضافية عند التنقل بين محطة غار دو نورد والاجتماعات في الضفة اليسرى. كما بدأت الفنادق في حي الماريه تنصح ضيوفها بحجز سيارات الأجرة مسبقًا خلال ساعات الذروة الصباحية.
رغم تعقيد التنقلات على المدى القصير، ستُعاد افتتاح محطة الجمهورية بعد التجديدات مع وصول خالٍ من الحواجز، ومصاعد أكبر، وأجهزة استشعار لإدارة الحشود في الوقت الفعلي — وهو تحديث تعتبره RATP ضروريًا للحفاظ على تنافسية باريس في استضافة الفعاليات الدولية الكبرى وجذب المواهب الأجنبية.
يعمل مهندسو RATP على استبدال الكابلات التي تجاوز عمرها المئة عام وتركيب أرصفة أوسع لاستيعاب الزيادة في أعداد الركاب بعد الجائحة. وبسبب الأعمال التي تمر عبر القبو المركزي، يتم تحويل جميع قطارات الخط 8 عبر نفق تجاوز دون توقف. بينما تستمر خطوط 3 و5 و9 و11 في خدمة محطة الجمهورية، إلا أن التنقل بين هذه الخطوط والخط 8 عبر الأرصفة المتقابلة أصبح مستحيلاً.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يمثل هذا الاضطراب تحديًا كبيرًا، إذ تُعد محطة الجمهورية ثاني أكثر المحطات ازدحامًا للمسافرين الذين ينتقلون بين الحي التجاري الشرقي ومركز الابتكار في الضفة اليسرى. وتقدر RATP أن 48,000 راكب يوميًا سيضطرون إلى التحويل عبر محطات باستيل، ستراسبورغ-سان دينيس أو أوبرا، مما يزيد متوسط وقت الرحلة من 7 إلى 12 دقيقة.
لتخفيف الأثر، يمكن لمشتركي بطاقة Navigo طلب تعويضات تلقائية تصل إلى 20 يورو شهريًا إذا زادت مدة تنقلهم من الباب إلى الباب بأكثر من 15 دقيقة. وينبغي للمسافرين القادمين من مطاري شارل ديغول وأورلي عبر خطوط RER B/D الانتباه إلى أن هذه الخطوط ستشهد أيضًا إغلاقات صيفية، مما يزيد الضغط على المحاور المتبقية.
توصي شركة يوروستار بإضافة 45 دقيقة إضافية عند التنقل بين محطة غار دو نورد والاجتماعات في الضفة اليسرى. كما بدأت الفنادق في حي الماريه تنصح ضيوفها بحجز سيارات الأجرة مسبقًا خلال ساعات الذروة الصباحية.
رغم تعقيد التنقلات على المدى القصير، ستُعاد افتتاح محطة الجمهورية بعد التجديدات مع وصول خالٍ من الحواجز، ومصاعد أكبر، وأجهزة استشعار لإدارة الحشود في الوقت الفعلي — وهو تحديث تعتبره RATP ضروريًا للحفاظ على تنافسية باريس في استضافة الفعاليات الدولية الكبرى وجذب المواهب الأجنبية.
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ فرنسا.المزيد من فرنسا
عرض الكل
التحذير الأسترالي للسفر يشير إلى تشديد الفحوصات على الحدود البرية وإطلاق نظام الدخول الإلكتروني الجديد في فرنسا قريبًا
مجلس الوزراء يعتمد مشروع قانون بشأن التدخل الأجنبي عبر الإنترنت بامتداد خارج الحدود الوطنية
