
I viaggiatori d'affari che atterreranno a Parigi questa estate dovranno rivedere il loro tragitto quotidiano: da mercoledì 22 luglio 2026, i treni della linea 8 della metropolitana non fermeranno più alla trafficata stazione di République, e ciò durerà fino ad aprile 2027. La chiusura fa parte di un progetto pluriennale di rinnovamento degli impianti elettrici, di ventilazione e dei sistemi informativi della stazione, in vista della candidatura di Parigi all'Expo Mondiale 2027. Gli ingegneri della RATP devono sostituire cavi centenari e ampliare le banchine per gestire l’aumento dei passeggeri post-pandemia. Poiché i lavori interessano direttamente la volta centrale, tutti i treni della linea 8 saranno deviati su una galleria di bypass senza fermate. Le linee 3, 5, 9 e 11 continueranno a servire République, ma i trasferimenti incrociati con la linea 8 non saranno possibili. Per i responsabili della mobilità aziendale la situazione è critica: République è la seconda stazione più frequentata per i collegamenti tra il quartiere degli affari a est e il polo dell’innovazione sulla Rive Gauche. La RATP stima che 48.000 passeggeri al giorno dovranno deviare passando per Bastille, Strasbourg–Saint-Denis o Opéra, con un aumento medio dei tempi di viaggio tra i 7 e i 12 minuti. Per attenuare l’impatto, gli abbonati Navigo potranno richiedere un credito automatico fino a 20 euro al mese se il loro tragitto casa-lavoro si allunga di oltre 15 minuti. I viaggiatori in arrivo dagli aeroporti CDG o Orly tramite le linee RER B/D devono considerare che anche queste linee subiranno chiusure estive, concentrando ancora più passeggeri sugli assi rimasti operativi. Eurostar consiglia di prevedere 45 minuti in più per i trasferimenti tra Gare du Nord e gli appuntamenti sulla Rive Gauche. Gli hotel nel quartiere del Marais stanno già invitando gli ospiti a prenotare i taxi in anticipo durante le ore di punta mattutine. Sebbene i lavori complicheranno la mobilità nel breve termine, la stazione République rinnovata riaprirà con accessi senza barriere, ascensori più ampi e sensori per la gestione in tempo reale delle folle: un miglioramento che la RATP definisce essenziale per mantenere Parigi competitiva nell’attrarre grandi eventi internazionali e talenti espatriati.
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