สะพานนานาชาติ กอร์ดี้ ฮาว เปิดใช้งานแล้ว มอบทางผ่านแดนบกที่ทันสมัยที่สุดให้กับแคนาดา

แคนาดาได้เปิดสะพาน Gordie Howe International Bridge ที่วินด์เซอร์ รัฐออนแทรีโอ อย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 สิ้นสุดการรอคอยกว่า 25 ปีในการสร้างเส้นทางข้ามที่สองในเส้นทางการค้าระหว่างดีทรอยต์-วินด์เซอร์ แม้ว่าการเก็บภาษีของสหรัฐฯ ในนาทีสุดท้ายจะทำให้ต้องยกเลิกพิธีร่วม แต่เจ้าหน้าที่แคนาดายังคงจัดงาน “เฉลิมฉลองแบบแคนาดา” โดยมีสมาชิกครอบครัว Howe ผู้นำระดับจังหวัดและรัฐบาลกลาง รวมถึงผู้ส่งออกท้องถิ่น เดินข้ามสะพานเป็นครั้งแรก สะพานขนาด 6 ช่องจราจร ยาว 2.5 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 6.4 พันล้านดอลลาร์แคนาดา และจะเปิดให้รถผ่านได้อย่างเป็นทางการในเวลาเที่ยงวันจันทร์ที่ 27 กรกฎาคม

เหตุผลที่สำคัญต่อการเคลื่อนย้าย: ประมาณ 30% ของการค้าทางรถบรรทุกระหว่างแคนาดา-สหรัฐฯ หรือประมาณ 274 ล้านดอลลาร์แคนาดาต่อวัน ผ่านเส้นทางวินด์เซอร์-ดีทรอยต์ สะพานใหม่มีช่องตรวจสอบหลัก 24 ช่องที่สามารถปรับเปลี่ยนระหว่างรถบรรทุกและรถยนต์โดยสารได้ และเชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวง 401 และ I-75 คาดว่าจะช่วยลดเวลาข้ามสะพานได้ถึง 20 นาทีต่อรถบรรทุกในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายของบริษัท ความจุที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นทางออกที่จำเป็นเมื่อสะพาน Ambassador ที่เก่าแก่หรืออุโมงค์ดีทรอยต์-วินด์เซอร์ต้องปิดหรือมีการประท้วง

ท่าเรือทางเข้าฝั่งแคนาดาเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในประเทศ โดยสำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ระบุว่าอาคารนี้มีระบบถ่ายภาพขนาดใหญ่ถาวร ท่าเรือรองรับรถบรรทุก 12 ช่อง ห้องตรวจสอบในอาคาร และช่องทางพิเศษสำหรับ NEXUS/FAST เจ้าหน้าที่ CBSA ได้ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ 1,400 คนในภูมิภาคนี้ และสามารถย้ายเจ้าหน้าที่ระหว่างสามจุดข้ามสะพานในวินด์เซอร์เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ผลกระทบในทางปฏิบัติ: รถยนต์โดยสารจะต้องจ่ายค่าผ่านทางเที่ยวเดียว 5.75 ดอลลาร์แคนาดา (4.35 ดอลลาร์สำหรับผู้ที่ลงทะเบียนในโปรแกรม Breakaway ของสะพาน) ค่าผ่านทางสำหรับรถบรรทุกเริ่มต้นที่ 24 ดอลลาร์แคนาดา ผู้เดินเท้าและนักปั่นจักรยานจะสามารถใช้เส้นทางร่วมได้ตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคม ผู้เดินทางต้องมีเอกสารเหมือนกับที่ใช้ข้ามจุดอื่นๆ เช่น หนังสือเดินทาง บัตร NEXUS หรือใบขับขี่แบบพิเศษ ช่วงเช้าตรู่ยังคงเป็นเวลาที่มีการจราจรน้อยที่สุด และ CBSA เตือนว่าการนำกัญชาและปืนพกส่วนใหญ่ยังคงถูกห้าม

บริบทเชิงกลยุทธ์: การเปิดสะพานเกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าระหว่างแคนาดา-สหรัฐฯ ที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2019 การขู่จะเก็บภาษี 50% กับสินค้าส่วนใหญ่ของแคนาดาของประธานาธิบดีทรัมป์ในสัปดาห์นี้ทำให้ไม่มีเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เข้าร่วมพิธี อย่างไรก็ตาม โอตาวายังคงคาดหวังว่าสะพานนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะสำหรับผู้ส่งออกรถยนต์และสินค้าเกษตร และช่วยสนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของอเมริกาเหนือก่อนการเจรจาต่อรอง CUSMA ใหม่ในปี 2027