
Un aggiornamento del portale di monitoraggio Schengen della Commissione Europea, datato 1 ottobre 2026, segnala che la Polonia reintrodurrà i controlli alle frontiere interne con Germania e Lituania dal 2 ottobre 2026 fino al 30 marzo 2027, motivando la decisione con una “persistente pressione migratoria” e preoccupazioni di sicurezza. Sebbene la misura sia stata avviata da Varsavia, interesserà direttamente migliaia di pendolari transfrontalieri e aziende di logistica operanti negli stati tedeschi di Brandeburgo, Sassonia e Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Durante gli ultimi controlli polacchi all’inizio del 2025, i tempi medi di attesa per i camion al valico di Świecko/Francoforte sull’Oder sono aumentati di 45 minuti, secondo dati di settore. Ai sensi dell’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen, la Polonia deve garantire che i controlli siano proporzionati e mirati. In pratica, i viaggiatori devono aspettarsi ispezioni casuali dei documenti d’identità, controlli dei veicoli e possibili chiusure di corsie nei periodi di punta. Gli operatori ferroviari PKP Intercity e Deutsche Bahn hanno già emesso avvisi sugli orari per i treni notturni tra Berlino e Varsavia. Il ministro dell’Interno tedesco Dobrindt ha dichiarato che Berlino “prende atto” della notifica polacca e coordinerà le azioni per mantenere il flusso del traffico. Tuttavia, associazioni imprenditoriali come la DIHK avvertono che controlli prolungati potrebbero compromettere le catene di approvvigionamento just-in-time nei settori automotive e retail, invitando le aziende a rivedere i livelli di scorte di emergenza. I responsabili della mobilità dovrebbero informare i dipendenti in trasferta sull’importanza di portare con sé passaporti o carte d’identità nazionali anche per viaggi di lavoro di routine. I broker doganali consigliano di prevedere un margine del 10-15% nei tempi di consegna fino a quando i flussi di traffico non si stabilizzeranno. La Commissione UE dovrebbe valutare la proporzionalità della misura polacca entro quattro settimane.
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