تحديث على بوابة مراقبة منطقة شنغن التابعة للمفوضية الأوروبية في 1 أكتوبر 2026 يشير إلى أن بولندا ستعيد فرض الرقابة على الحدود الداخلية مع ألمانيا وليتوانيا اعتبارًا من 2 أكتوبر 2026 وحتى 30 مارس 2027، مستندة إلى "الضغط المستمر للهجرة" ومخاوف أمنية. وعلى الرغم من أن هذه الخطوة مبادرة من وارسو، إلا أنها تؤثر مباشرة على آلاف العاملين والناقلات العابرة للحدود في الولايات الألمانية براندنبورغ، ساكسونيا، ومكلنبورغ-فوربومرن. خلال آخر عمليات الرقابة البولندية في أوائل 2025، ارتفع متوسط وقت انتظار الشاحنات عند معبر شفييتسكو/فرانكفورت-أودر بنحو 45 دقيقة، وفقًا لبيانات الصناعة. وبموجب المادة 25 من قانون حدود شنغن، يجب على بولندا ضمان أن تكون عمليات التفتيش متناسبة وموجهة. عمليًا، يتوقع المسافرون تفتيشات عشوائية للهوية، وتفتيش المركبات، وإمكانية إغلاق بعض المسارات خلال فترات الذروة. وقد أصدرت شركات السكك الحديدية PKP Intercity وDeutsche Bahn تحذيرات بشأن جداول القطارات الليلية بين برلين ووارسو. وزير الداخلية الألماني دوبريندت قال إن برلين "تأخذ علماً" بإشعار بولندا وستنسق للحفاظ على انسيابية الحركة. ومع ذلك، تحذر جمعيات الأعمال مثل DIHK من أن استمرار الرقابة لفترة طويلة قد يعطل سلاسل التوريد الدقيقة في قطاعات السيارات والتجزئة، داعية الشركات إلى مراجعة مستويات المخزون الاحتياطي. وينبغي لمديري التنقل توجيه الموظفين المكلفين بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى في الرحلات التجارية الروتينية. ويوصي الوسطاء الجمركيون بإضافة هامش زمني يتراوح بين 10 إلى 15 بالمئة إلى جداول التسليم حتى تستقر أنماط الحركة. ومن المتوقع أن تقوم المفوضية الأوروبية بتقييم مدى تناسب هذه الإجراءات البولندية خلال أربعة أسابيع.
