แอร์ฟรานซ์ได้ปรับปรุงคำแนะนำการเดินทางไปตะวันออกกลางอย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม โดยยืนยันว่าบริการผู้โดยสารทั้งหมดระหว่างปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) กับศูนย์กลางในอ่าวอย่างริยาดห์ (RUH) และดูไบ (DXB) จะยังคงถูกระงับอย่างน้อยจนถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2026 สายการบินอ้างถึง “ข้อจำกัดด้านปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดทางอากาศในภูมิภาค” และ NOTAM A3650/26 ที่ยังมีผลบังคับใช้ ซึ่งกำหนดให้ต้องได้รับอนุญาตพิเศษสำหรับเที่ยวบินไปซาอุดีอาระเบีย แม้ว่าทางการซาอุดีอาระเบียจะเปิดสนามบินนานาชาติคิงคาลิดเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม แต่ทีมประเมินความเสี่ยงของแอร์ฟรานซ์ตัดสินใจที่จะไม่ส่งเครื่องบินและลูกเรือไปริยาดห์อีกสองสัปดาห์
เที่ยวบินไปเทลอาวีฟและเบรุต ซึ่งถูกระงับเมื่อต้นเดือนนี้ ได้กลับมาให้บริการอีกครั้ง แสดงให้เห็นว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับเส้นทางบินเป็นไปตามแต่ละเมือง ไม่ใช่การระงับทั่วภูมิภาค สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร การขยายเวลานี้มีความสำคัญอย่างมาก เพราะริยาดห์เป็นหนึ่งในตลาดระยะไกลที่เติบโตเร็วที่สุดของแอร์ฟรานซ์ในปี 2025 สนับสนุนการเดินทางของพนักงานในภาคพลังงานและซัพพลายเออร์ฝรั่งเศสที่ทำงานในโครงการยักษ์ของซาอุดีอาระเบีย ดูไบยังคงเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการต่อเครื่องไปยังเอเชียลึก
![แอร์ฟรานซ์ขยายเวลาหยุดให้บริการเส้นทางริยาดและดูไบถึงวันที่ 31 ตุลาคม]()
บริษัทฝรั่งเศสที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรืออุปกรณ์ผ่านทางเข้าออกทั้งสองแห่งนี้ ต้องจองใหม่ผ่านพันธมิตรโค้ดแชร์ (KLM, Saudia, Emirates) หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านโดฮาและอาบูดาบี ซึ่งต้องยอมรับเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและค่าโดยสารที่สูงขึ้นในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาลประชุมที่คึกคัก ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการติดต่อเป็นรายบุคคล ภายใต้กฎ EU261/2004 สายการบินต้องเสนอทางเลือกในการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงิน แต่แอร์ฟรานซ์เตือนว่าค่าโรงแรมและค่าธรรมเนียมวีซ่าที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงตารางบินจะไม่ได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติ ผู้เดินทางที่ถือบัตรโดยสารต่อเนื่องที่ไม่สามารถขอคืนเงินได้ในเส้นทางแยกต่างหากจึงควรตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัย
ในอนาคต นักวิเคราะห์ระบุว่าการตัดสินใจนี้สะท้อนให้เห็นถึงความรวดเร็วที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์สามารถส่งผลกระทบต่อเครือข่ายสายการบินยุโรปได้ นายจ้างที่มีโปรแกรมเคลื่อนย้ายบุคลากรไปยังอ่าวควรรักษานโยบายการจองตั๋วที่ยืดหยุ่น ติดตามการอัปเดต NOTAM ทุกวัน และแจ้งเตือนพนักงานต่างชาติให้พร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงตารางบินในนาทีสุดท้ายได้เสมอ
เที่ยวบินไปเทลอาวีฟและเบรุต ซึ่งถูกระงับเมื่อต้นเดือนนี้ ได้กลับมาให้บริการอีกครั้ง แสดงให้เห็นว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับเส้นทางบินเป็นไปตามแต่ละเมือง ไม่ใช่การระงับทั่วภูมิภาค สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร การขยายเวลานี้มีความสำคัญอย่างมาก เพราะริยาดห์เป็นหนึ่งในตลาดระยะไกลที่เติบโตเร็วที่สุดของแอร์ฟรานซ์ในปี 2025 สนับสนุนการเดินทางของพนักงานในภาคพลังงานและซัพพลายเออร์ฝรั่งเศสที่ทำงานในโครงการยักษ์ของซาอุดีอาระเบีย ดูไบยังคงเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการต่อเครื่องไปยังเอเชียลึก
บริษัทฝรั่งเศสที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรืออุปกรณ์ผ่านทางเข้าออกทั้งสองแห่งนี้ ต้องจองใหม่ผ่านพันธมิตรโค้ดแชร์ (KLM, Saudia, Emirates) หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านโดฮาและอาบูดาบี ซึ่งต้องยอมรับเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและค่าโดยสารที่สูงขึ้นในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาลประชุมที่คึกคัก ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการติดต่อเป็นรายบุคคล ภายใต้กฎ EU261/2004 สายการบินต้องเสนอทางเลือกในการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงิน แต่แอร์ฟรานซ์เตือนว่าค่าโรงแรมและค่าธรรมเนียมวีซ่าที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงตารางบินจะไม่ได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติ ผู้เดินทางที่ถือบัตรโดยสารต่อเนื่องที่ไม่สามารถขอคืนเงินได้ในเส้นทางแยกต่างหากจึงควรตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัย
ในอนาคต นักวิเคราะห์ระบุว่าการตัดสินใจนี้สะท้อนให้เห็นถึงความรวดเร็วที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์สามารถส่งผลกระทบต่อเครือข่ายสายการบินยุโรปได้ นายจ้างที่มีโปรแกรมเคลื่อนย้ายบุคลากรไปยังอ่าวควรรักษานโยบายการจองตั๋วที่ยืดหยุ่น ติดตามการอัปเดต NOTAM ทุกวัน และแจ้งเตือนพนักงานต่างชาติให้พร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงตารางบินในนาทีสุดท้ายได้เสมอ
แหล่งที่มา: Wego Travel Blog
