Air France proroga la sospensione delle rotte per Riyadh e Dubai fino al 31 ottobre

Air France ha aggiornato silenziosamente il suo avviso di viaggio per il Medio Oriente il 19 ottobre, confermando che tutti i voli passeggeri tra Parigi-Charles-de-Gaulle (CDG) e gli hub del Golfo di Riyadh (RUH) e Dubai (DXB) resteranno sospesi almeno fino al 31 ottobre 2026. La compagnia cita "vincoli operativi legati alle restrizioni dello spazio aereo regionale" e il NOTAM A3650/26 in vigore, che richiede permessi speciali per i voli verso l’Arabia Saudita. Nonostante le autorità saudite abbiano riaperto l’aeroporto King Khalid il 18 ottobre, il team di valutazione dei rischi di Air France ha deciso di mantenere a terra aerei e equipaggi a Riyadh per un’altra quindicina di giorni. Nel frattempo, i voli per Tel Aviv e Beirut, sospesi all’inizio del mese, sono ripresi, dimostrando come le decisioni sulle rotte vengano prese città per città e non su base regionale generale.



Per i responsabili dei viaggi aziendali, questa proroga è significativa: Riyadh era uno dei mercati a lungo raggio in più rapida crescita per Air France nel 2025, supportando il traffico pendolare nel settore energetico e i fornitori francesi impegnati nei giga-progetti sauditi. Dubai resta un hub fondamentale per collegamenti verso l’Asia. Le aziende francesi che spostano personale o attrezzature attraverso questi gateway devono ora riprenotare tramite partner in codeshare (KLM, Saudia, Emirates) o deviare via Doha e Abu Dhabi, accettando tempi di viaggio più lunghi e tariffe aeree più elevate all’inizio della stagione autunnale delle conferenze. I passeggeri coinvolti vengono contattati singolarmente.

Secondo il regolamento EU261/2004, la compagnia deve offrire riprotezione o rimborso, ma Air France avverte che i costi di hotel e visti derivanti da cambi di programma non sono automaticamente rimborsati. I viaggiatori con biglietti non rimborsabili su itinerari separati sono quindi invitati a verificare la copertura assicurativa. Guardando al futuro, gli analisti sottolineano come questa decisione evidenzi la rapidità con cui le tensioni geopolitiche possono riverberarsi nelle reti aeree europee. Le aziende con programmi di mobilità verso il Golfo sono consigliate di mantenere politiche di biglietteria flessibili, monitorare quotidianamente gli aggiornamenti NOTAM e informare il personale espatriato su possibili variazioni dell’ultimo minuto negli orari di volo.