ผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เดินทางเข้าออกฝรั่งเศสในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2026 ตื่นขึ้นสู่วันที่สองของการนัดหยุดงานระดับชาติเป็นเวลาห้าวัน ซึ่งประกาศโดยสหภาพแรงงานห้าสหภาพที่เป็นตัวแทนของนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และลูกเรือ การนัดหยุดงานครั้งนี้—ซึ่งเดิมกำหนดไว้ระหว่างวันที่ 17-21 ตุลาคม—มีเป้าหมายต่อต้านการปฏิรูป ‘cumul emploi-retraite’ ของรัฐบาล ที่สหภาพแรงงานระบุว่าจะลดเงินบำนาญเสริม (CRPN) ที่เฉพาะสำหรับลูกเรือ แม้ว่าการนัดหยุดงานจะถูกประกาศ ‘ระงับ’ อย่างเป็นทางการ แต่หลายตารางงานได้ถูกจัดทำขึ้นก่อนการระงับ ทำให้อุตสาหกรรมสายการบินต้องเผชิญกับการขาดแคลนพนักงานและต้องยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าหรือปรับลดขนาดเครื่องบิน แอร์ฟรานซ์ ทรานซาเวีย และสายการบินต่างชาติหลายแห่งที่ให้บริการที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์เดอโกล (CDG) และออร์ลี ดำเนินการตามตารางบินที่ลดลง พร้อมแนะนำผู้โดยสารให้เปลี่ยนตั๋วหรือขอรับบัตรกำนัล ลูกค้าชั้นธุรกิจรายงานว่าถูกลดชั้นเมื่อเที่ยวบินขนาดใหญ่ถูกรวมเข้ากับเครื่องบินขนาดเล็ก สนามบินในเมืองลียง นีซ และตูลูสก็มีการยกเลิกเที่ยวบินกระจายตัว ขณะที่ Eurocontrol บันทึกความล่าช้าของช่องบินที่ยาวกว่าปกติในเส้นทางบินผ่านฝรั่งเศส เนื่องจากผู้จัดการการไหลของการจราจรทางอากาศต้องปรับสมดุลพนักงาน ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทต่างเร่งหาทางเลี่ยงเส้นทางสำหรับภารกิจสำคัญ บริษัทเภสัชกรรมในปารีสแจ้งกับ Global Mobility News ว่าได้เปลี่ยนการประชุมเริ่มต้นงานวิจัยและพัฒนาในวันจันทร์เป็นออนไลน์ หลังจากตัวแทนสี่คนจากสหรัฐฯ ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านมาดริด เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าข้อพิพาทแรงงานในภาคขนส่งยุทธศาสตร์ของฝรั่งเศสสามารถส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อห่วงโซ่อุปทานและตารางเวลาผู้บริหารได้อย่างไร ในอนาคต StrikeTracker ยังคงแสดงสถานะการนัดหยุดงานเป็น ‘ระงับ’ ไม่ใช่ ‘ยกเลิก’ หมายความว่าสามารถกลับมาใช้ใหม่ได้หากการเจรจาล้มเหลว ผู้โดยสารที่มีกำหนดเดินทางถึงวันที่ 21 ตุลาคมจึงควรติดตามแอปของสายการบินอย่างใกล้ชิดและเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการเดินทางต่อไปต้องผ่านพิธีการตรวจคนเข้าเมืองภายใต้ระบบเข้า-ออกใหม่ (EES)
แหล่งที่มา: StrikeTracker / Le Parisien
