มาตรการสร้างความเชื่อมั่นที่สำคัญในกระบวนการเจรจาสันติภาพไซปรัสที่หยุดชะงักมานานก้าวหน้าไปอีกขั้นในสัปดาห์นี้ หลังจากที่ผู้เจรจาฝ่ายกรีก-ไซปรัส เมเนลาออส เมเนลาอู ยืนยันว่าปัญหาการกำหนดเส้นทางที่ขัดขวางการเปิดจุดผ่านแดนใหม่ที่ไพโรยได้รับการแก้ไขแล้ว ถนนที่วางแผนไว้จะเชื่อมหมู่บ้านอาเธนูซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลกับอากลันเจียในเขตชานเมืองนิโคเซีย ทำให้ยานพาหนะสามารถผ่านเขตกันชนที่มีการตรวจสอบโดยสหประชาชาติที่ไพโรยได้เป็นครั้งแรก การเปิดจุดผ่านแดนนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้โดยสารและเกษตรกรหลายพันคนที่ปัจจุบันต้องอ้อมผ่านจุดตรวจอากิออส โดเมตีออสหรือเพอร์กาโมส และจะสร้างเส้นทางทางเลือกสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือลาร์นาคา นิโคเซีย และชุมชนในที่ราบเมซาโอเรียตะวันออก ตามคำกล่าวของเมเนลาอู อุปสรรคที่เหลืออยู่คือฝ่ายตุรกี-ไซปรัสยืนยันที่จะเปิดจุดผ่านแดนที่สองพร้อมกันระหว่างลูรูจินาและลิมเปีย ฝ่ายกรีก-ไซปรัสเสนอให้เปิดจุดผ่านแดนใกล้โคคคินา โดยให้เหตุผลว่าการเปิดลูรูจินาอาจทำให้อาเธนูเสี่ยงต่อปัญหาด้านความปลอดภัยเนื่องจากหมู่บ้านนี้ถูกล้อมรอบด้วยพื้นที่ที่ตุรกีควบคุม ผู้เจรจาทั้งสองฝ่ายเคยตกลงกันในเดือนมีนาคม 2025 ในการเจรจาที่เจนีวาซึ่งมีสหประชาชาติเป็นคนกลางว่าจะเปิดจุดผ่านแดนใหม่ 4 แห่ง แต่การถกเถียงทางการเมืองเกี่ยวกับสถานที่ตั้งทำให้การดำเนินการล่าช้าอย่างต่อเนื่อง ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญต่อการเคลื่อนย้ายระดับโลก? ประการแรก จุดผ่านแดนไพโรยจะกลายเป็นจุดผ่านแดนที่เก้าระหว่างสองฝ่าย ช่วยให้การเคลื่อนย้ายประจำวันของคนทำงาน นักเรียน และนักท่องเที่ยวเป็นไปอย่างปกติมากขึ้น และลดความแออัดที่จุดผ่านแดนอากิออส โดเมตีออส ประการที่สอง การเชื่อมต่อภายในประเทศที่ดีขึ้นช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกรณีของไซปรัสในการเข้าร่วมเขตเชงเก้นในอนาคต เนื่องจากเจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปได้กดดันนิโคเซียให้แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่มีประสิทธิภาพของจุดเข้า-ออกทั้งหมด สุดท้าย จุดผ่านแดนเพิ่มเติมแต่ละแห่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับบริษัทที่มีพนักงานต้องข้ามเส้นกรีนไลน์ โดยเฉพาะบริษัทโลจิสติกส์ที่เดินทางระหว่างท่าเรือลาร์นาคา คลังสินค้าในนิโคเซีย และฟามากุสตา หากสามารถตกลงกันในประเด็นที่ยังติดขัดได้ การสำรวจทางวิศวกรรมโยธาอาจเริ่มได้ก่อนสิ้นปีนี้ โดยคาดว่าสหประชาชาติจะดูแลการก่อสร้างภายในเขตกันชน หน่วยงานท้องถิ่นในอาเธนูได้จัดสรรงบประมาณเพื่อปรับปรุงถนนสายรองแล้ว ขณะที่โครงการช่วยเหลือของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับชุมชนตุรกี-ไซปรัสแสดงความพร้อมที่จะร่วมทุนในการติดตั้งป้ายและตีเส้นจราจรเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของสหภาพยุโรป ในระหว่างนี้ ธุรกิจที่พึ่งพาการค้าข้ามเส้นควรทบทวนตารางการขนส่งและพิจารณาว่าเส้นทางใหม่นี้จะช่วยลดเวลาการส่งมอบสินค้าได้อย่างไรเมื่อเปิดใช้งานจริง
แหล่งที่มา: Cyprus Mail
