नई साइप्रस बफर-ज़ोन क्रॉसिंग के लिए प्रोत्साहन, पाइरोई मार्ग पर सहमति बनी

कई वर्षों से रुकी हुई साइप्रस शांति वार्ताओं में एक महत्वपूर्ण विश्वास निर्माण कदम इस सप्ताह एक कदम और करीब पहुंच गया है, जब ग्रीक-साइप्रियोट वार्ताकार मेनेलाओस मेनेलाउ ने पुष्टि की कि पाइरॉय में नए क्रॉसिंग को रोक रही मार्ग विवाद का समाधान हो गया है। यह प्रस्तावित सड़क सरकार के नियंत्रण वाले गांव एथेनू को निकोसिया के बाहरी इलाके अग्लांजिया से जोड़ेगी, जिससे वाहनों को पहली बार यूएन-निगरानी वाले बफर ज़ोन से गुजरने की अनुमति मिलेगी। इस क्रॉसिंग के खुलने से हजारों यात्रियों और किसानों का सफर आसान होगा, जो वर्तमान में अगिओस डोमेटियोस या पेरगामोस चेकपॉइंट्स के रास्ते लंबा चक्कर लगाते हैं, और यह लार्नाका बंदरगाह, निकोसिया और पूर्वी मेसाओरिया मैदान के अंदर के समुदायों के बीच वाणिज्यिक यातायात के लिए एक वैकल्पिक मार्ग भी बनेगा।

मेनेलाउ के अनुसार, शेष बाधा तुर्की-साइप्रियोट पक्ष की लौरुजिना और लिम्पिया के बीच एक साथ दूसरी क्रॉसिंग खोलने की मांग है। ग्रीक-साइप्रियोट पक्ष इसके बजाय कोक्किना के पास एक क्रॉसिंग प्रस्तावित करता है, यह तर्क देते हुए कि लौरुजिना खोलने से एथेनू की सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है क्योंकि यह गांव लगभग तुर्की-नियंत्रित क्षेत्र से घिरा हुआ है। दोनों पक्षों के वार्ताकारों ने मार्च 2025 में जेनेवा में यूएन मध्यस्थता में चार नई क्रॉसिंग खोलने पर सहमति जताई थी, लेकिन स्थानों को लेकर राजनीतिक विवाद के कारण कार्यान्वयन बार-बार टलता रहा है।

यह वैश्विक गतिशीलता के लिए क्यों महत्वपूर्ण है? पहला, पाइरॉय चेकपॉइंट दोनों पक्षों के बीच नौवीं क्रॉसिंग बन जाएगा, जिससे कामगारों, छात्रों और पर्यटकों के रोजमर्रा के आवागमन को और सामान्य बनाया जाएगा और भीड़भाड़ वाले अगिओस डोमेटियोस गेट पर निर्भरता कम होगी। दूसरा, बेहतर आंतरिक कनेक्टिविटी साइप्रस के शेंगेन क्षेत्र में शामिल होने के मामले को मजबूत करती है, क्योंकि यूरोपीय संघ के निरीक्षकों ने लंबे समय से निकोसिया से सभी प्रवेश और निकास बिंदुओं पर प्रभावी नियंत्रण दिखाने को कहा है। अंत में, हर अतिरिक्त क्रॉसिंग उन कंपनियों के लिए लेन-देन लागत कम करती है जिनके कर्मचारी ग्रीन लाइन पार करते हैं—विशेषकर वे लॉजिस्टिक्स फर्म जो लार्नाका बंदरगाह, निकोसिया के गोदामों और फामागुस्ता के बीच काम करती हैं।

यदि शेष मुद्दे पर सहमति बन जाती है, तो इस साल के अंत से पहले सिविल-इंजीनियरिंग सर्वेक्षण शुरू हो सकते हैं, और यूएनएफआईसीवाईपी बफर ज़ोन के अंदर निर्माण की निगरानी करेगा। एथेनू के स्थानीय प्राधिकरण पहले ही फीडर सड़कों के उन्नयन के लिए धन आवंटित कर चुके हैं, जबकि यूरोपीय आयोग के तुर्की-साइप्रियोट समुदाय के लिए सहायता कार्यक्रम ने संकेत दिया है कि वह संकेत और लेन-मार्किंग के लिए सह-फंडिंग कर सकता है ताकि यूरोपीय सड़क सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित किया जा सके। इस बीच, जो व्यवसाय क्रॉस-लाइन व्यापार पर निर्भर हैं, उन्हें अपने परिवहन कार्यक्रमों की समीक्षा करनी चाहिए और सोचना चाहिए कि नया मार्ग चालू होने पर डिलीवरी समय कैसे कम कर सकता है।