Комітет з полегшення польотів (CFV) в Міжнародному аеропорту Сан-Паулу/Гуарульйос (GRU) оприлюднив початковий розподіл слотів (SAL) на літній сезон IATA 2026 року (S26) 6 листопада 2025 року, що запускає новий етап координації розкладу в найбільшому вузлі Бразилії. Згідно з повідомленням, авіакомпанії мають підтвердити дійсність історичних слотів до 15 грудня, інакше ризикують втратити пріоритетні права.
LATAM Airlines, яка ініціювала прозорість після рішення антимонопольного органу Чилі, оприлюднила календар у документі для публічного тендеру. Ключові події включають Міжнародну конференцію зі слотів з 18 по 20 листопада та національну конференцію наприкінці січня 2026 року. Новий процес узгоджує GRU з Глобальними рекомендаціями IATA щодо слотів і впроваджує електронні заявки на обмін слотами, що зменшує паперову тяганину для планувальників мереж.
![Аеропорт Гуарульйос оголосив початковий розподіл слотів на літній сезон IATA 2026 року; авіакомпанії стикаються з жорсткими термінами]()
Для учасників ринку мобільності цей графік впливає на все — від корпоративних тарифів до термінів релокації експатріантів. Оскільки сезон S26 триватиме з 29 березня по 31 жовтня 2026 року, а зростання пропускної здатності у пікові години обмежене, авіакомпанії, які не зможуть отримати бажані слоти, можуть зменшити розмір літаків або перенаправити стикування до Бразилії та Віракоопуса. Команди з закупівлі подорожей мають очікувати нестабільності розкладу протягом першого кварталу 2026 року та передбачити гнучкі умови в контрактах.
Керівництво аеропорту зазначає, що SAL відображає інфраструктурні обмеження: проект третьої злітно-посадкової смуги призупинено до отримання екологічних дозволів, а використання віддалених стоянок уже перевищує 93 % у ранкову хвилю. Хоча незначне збільшення слотів у пізній час можливе, суттєвого полегшення слід очікувати не раніше 2028 року.
У довгостроковій перспективі прозорий розклад, опублікований 6 листопада, розглядають як репетицію для запланованого в Бразилії ринку торгівлі слотами, запуск якого очікується у 2027 році. Авіакомпанії, які рано освоять цифрову систему розподілу, отримають конкурентну перевагу, коли набудуть чинності правила монетизації.
LATAM Airlines, яка ініціювала прозорість після рішення антимонопольного органу Чилі, оприлюднила календар у документі для публічного тендеру. Ключові події включають Міжнародну конференцію зі слотів з 18 по 20 листопада та національну конференцію наприкінці січня 2026 року. Новий процес узгоджує GRU з Глобальними рекомендаціями IATA щодо слотів і впроваджує електронні заявки на обмін слотами, що зменшує паперову тяганину для планувальників мереж.
Для учасників ринку мобільності цей графік впливає на все — від корпоративних тарифів до термінів релокації експатріантів. Оскільки сезон S26 триватиме з 29 березня по 31 жовтня 2026 року, а зростання пропускної здатності у пікові години обмежене, авіакомпанії, які не зможуть отримати бажані слоти, можуть зменшити розмір літаків або перенаправити стикування до Бразилії та Віракоопуса. Команди з закупівлі подорожей мають очікувати нестабільності розкладу протягом першого кварталу 2026 року та передбачити гнучкі умови в контрактах.
Керівництво аеропорту зазначає, що SAL відображає інфраструктурні обмеження: проект третьої злітно-посадкової смуги призупинено до отримання екологічних дозволів, а використання віддалених стоянок уже перевищує 93 % у ранкову хвилю. Хоча незначне збільшення слотів у пізній час можливе, суттєвого полегшення слід очікувати не раніше 2028 року.
У довгостроковій перспективі прозорий розклад, опублікований 6 листопада, розглядають як репетицію для запланованого в Бразилії ринку торгівлі слотами, запуск якого очікується у 2027 році. Авіакомпанії, які рано освоять цифрову систему розподілу, отримають конкурентну перевагу, коли набудуть чинності правила монетизації.
Джерело: LATAM Investor Relations
