Бразильський туристичний підрозділ Azul Linhas Aéreas 8 листопада представив трьохстовпну стратегію на 2026 рік — лояльність агентів, диверсифікацію продуктів та післяпродажну підтримку — з прогнозом виходу групи з процедури банкрутства за главою 11 США до лютого 2026 року. Керівниця Azul Viagens Джуліана Мескіта повідомила делегатам Festuris, що туроператор зріс на 20 % у 2025 році, незважаючи на реструктуризацію, і тепер прагне збалансувати внутрішній попит із північно-східного регіону з посиленими пропозиціями на виїзні тури.
Ключовим елементом стратегії є використання розширеної мережі далекомагістральних рейсів Azul: нові маршрути Белем–Форт-Лодердейл та Кампіньяс–Мадрид стартують у другому кварталі 2026 року за умови схвалення DOT. Azul Viagens об’єднає авіаквитки з динамічним готельним контентом через Travelport API, надаючи малому та середньому бізнесу можливість отримувати один рахунок, що відповідає суворим бразильським вимогам до електронних накладних.
![Azul Viagens відкладає стратегію розширення після банкрутства за главою 11, зосереджуючись на міжнародному портфелі]()
Для корпоративних відділів мобільності оновлений фокус Azul може означати програми з фіксованими тарифами поза межами звичних маршрутів Сан-Паулу, особливо для групових перевезень. Оператор тестує кластерне управління акаунтами, щоб забезпечити великим корпораціям персоналізовану підтримку.
Фахівцям із ризиків у подорожах варто врахувати, що Azul досі має обмеження у флоті: три літаки A330neo залишаються на землі в очікуванні модернізації двигунів Pratt & Whitney, що може вплинути на доступність чартерів за запитом на початку 2026 року.
Ключовим елементом стратегії є використання розширеної мережі далекомагістральних рейсів Azul: нові маршрути Белем–Форт-Лодердейл та Кампіньяс–Мадрид стартують у другому кварталі 2026 року за умови схвалення DOT. Azul Viagens об’єднає авіаквитки з динамічним готельним контентом через Travelport API, надаючи малому та середньому бізнесу можливість отримувати один рахунок, що відповідає суворим бразильським вимогам до електронних накладних.
Для корпоративних відділів мобільності оновлений фокус Azul може означати програми з фіксованими тарифами поза межами звичних маршрутів Сан-Паулу, особливо для групових перевезень. Оператор тестує кластерне управління акаунтами, щоб забезпечити великим корпораціям персоналізовану підтримку.
Фахівцям із ризиків у подорожах варто врахувати, що Azul досі має обмеження у флоті: три літаки A330neo залишаються на землі в очікуванні модернізації двигунів Pratt & Whitney, що може вплинути на доступність чартерів за запитом на початку 2026 року.
Джерело: PANROTAS
