Голландський уряд підтвердив, що тимчасові перевірки на сухопутних кордонах з Німеччиною та Бельгією, які були відновлені наприкінці 2024 року, будуть продовжені ще на шість місяців — до 8 червня 2026 року. Міністр у справах притулку та міграції Девід ван Веел пояснив це рішення «постійною нерегулярною міграцією та транскордонною злочинністю».
Чому це важливо для Польщі: близько 14 000 польських громадян щотижня їздять до Нідерландів на роботу, переважно в логістиці, садівництві та харчовій промисловості. За даними Польського інституту автомобільних перевезень, понад 2 500 вантажівок з польською реєстрацією щодня перетинають нідерландсько-німецький кордон. Хоча Мареchaussee запевняє, що перевірки проводяться на основі розвідданих і не є систематичними, перевізники вже повідомляють про періодичні затримки від 15 до 30 хвилин, що оцінюється у €75–€100 за годину на транспортний засіб. Польські експедитори побоюються зростання витрат на понаднормову роботу та можливих порушень лімітів робочого часу водіїв у розпал різдвяного сезону.
![Нідерландський контроль на кордоні продовжено до червня 2026 року: нові перепони для польських водіїв та працівників, які перетинають кордон]()
Рекомендації для дотримання вимог:
• Компаніям варто інструктувати водіїв мати при собі паспорти, посвідки на проживання та форми A1 для працівників, відряджених за кордон.
• Плануйте додатковий час на маршрутах E30 (A12) та E40 (A76) — двох нідерландських пунктах пропуску з найбільшою інтенсивністю перевірок.
• Польським бізнес-мандрівникам слід мати при собі підтвердження проживання та запрошення на зустрічі; відсутність документів може призвести до відмови у в’їзді відповідно до статті 14 Шенгенського кодексу про кордони.
Регіональний контекст: Нідерланди тепер одна з дев’яти країн Шенгену, які запровадили внутрішні контролі. У тому ж урядовому повідомленні згадуються польські перевірки на кордонах з Німеччиною та Литвою (чинні до 4 квітня 2026 року). Ця тенденція свідчить про фрагментацію Шенгенської зони, змушуючи міжнародні компанії уважно відстежувати кожен етап подорожей у межах ЄС.
Що далі: логістичні асоціації Польщі та Нідерландів лобіюють у Брюсселі створення «швидкісної смуги» для авторизованих перевізників, якщо «тимчасовий» режим триватиме довше. Звіт з оцінки очікується з Гааги у березні 2026 року; бізнесу варто готуватися до можливого подовження, якщо загальноєвропейські реформи у сфері притулку не зменшать навантаження на нідерландські центри прийому.
Чому це важливо для Польщі: близько 14 000 польських громадян щотижня їздять до Нідерландів на роботу, переважно в логістиці, садівництві та харчовій промисловості. За даними Польського інституту автомобільних перевезень, понад 2 500 вантажівок з польською реєстрацією щодня перетинають нідерландсько-німецький кордон. Хоча Мареchaussee запевняє, що перевірки проводяться на основі розвідданих і не є систематичними, перевізники вже повідомляють про періодичні затримки від 15 до 30 хвилин, що оцінюється у €75–€100 за годину на транспортний засіб. Польські експедитори побоюються зростання витрат на понаднормову роботу та можливих порушень лімітів робочого часу водіїв у розпал різдвяного сезону.
Рекомендації для дотримання вимог:
• Компаніям варто інструктувати водіїв мати при собі паспорти, посвідки на проживання та форми A1 для працівників, відряджених за кордон.
• Плануйте додатковий час на маршрутах E30 (A12) та E40 (A76) — двох нідерландських пунктах пропуску з найбільшою інтенсивністю перевірок.
• Польським бізнес-мандрівникам слід мати при собі підтвердження проживання та запрошення на зустрічі; відсутність документів може призвести до відмови у в’їзді відповідно до статті 14 Шенгенського кодексу про кордони.
Регіональний контекст: Нідерланди тепер одна з дев’яти країн Шенгену, які запровадили внутрішні контролі. У тому ж урядовому повідомленні згадуються польські перевірки на кордонах з Німеччиною та Литвою (чинні до 4 квітня 2026 року). Ця тенденція свідчить про фрагментацію Шенгенської зони, змушуючи міжнародні компанії уважно відстежувати кожен етап подорожей у межах ЄС.
Що далі: логістичні асоціації Польщі та Нідерландів лобіюють у Брюсселі створення «швидкісної смуги» для авторизованих перевізників, якщо «тимчасовий» режим триватиме довше. Звіт з оцінки очікується з Гааги у березні 2026 року; бізнесу варто готуватися до можливого подовження, якщо загальноєвропейські реформи у сфері притулку не зменшать навантаження на нідерландські центри прийому.
Джерело: Trans.info
