Китайські авіакомпанії масово скорочують кількість рейсів до Японії у зимовому розкладі

Інформаційна служба AeroRoutes повідомляє, що практично всі провідні китайські авіакомпанії в останній момент внесли скорочення зимових рейсів 2025/26 року до Японії. Оновлення розкладу, опубліковані 22 листопада, показують зменшення кількості рейсів більш ніж за 40 напрямками: China Eastern знизить частоту польотів між Пекіном Даксін і Осака з 14 до 10 на тиждень, China Southern скоротить рейси Гуанчжоу – Токіо Наріта до чотирьох на тиждень, а бюджетна авіакомпанія 9 Air зменшує кількість рейсів Гуанчжоу – Осака. Вторинні міста, такі як Наньчан, Яньтай і Чанша, взагалі втрачають сезонні рейси.

На відміну від брендового оголошення Air China, ці зміни свідчать про скоординоване скорочення. Планувальники потужностей посилаються на «невизначеність попиту» і зазначають, що квоти для групових турів були скасовані після попередження про подорожі. Заміна літаків з широкофюзеляжних A330 на менші 737-800 і A320 додатково підкреслює стратегію зменшення масштабів.



Для менеджерів з глобальної мобільності наслідки виходять за межі Японії. Літаки, звільнені від призупинених рейсів до Японії, перенаправляються до курортних напрямків Південно-Східної Азії, де попит з боку Китаю залишається стабільним, що може також ускладнити корпоративний авіапарк у цьому регіоні. Різке переформатування мережі ускладнює затверджені HR маршрути, які вимагають прямого сполучення для певних категорій працівників.

Консультанти з ризиків подорожей радять щоденно відстежувати зміни розкладу авіакомпаній (за кодами OAG/IATA) протягом наступних двох тижнів і рекомендують керівникам зберігати гнучкість у планах поїздок. Страховики попереджають, що форс-мажорні умови, викликані урядовими попередженнями, можуть анулювати деякі невідшкодовувані квитки, якщо пасажири не погодяться на запропоновані альтернативні маршрути.

Аналітики не виключають відновлення рейсів до Золотої тижня у квітні 2026 року, але відзначають, що зимові скорочення збігаються з річними бюджетними циклами авіакомпаній, що свідчить про можливу довгострокову корекцію, якщо дипломатична ситуація не покращиться найближчим часом.