Польща відновлює роботу пункту пропуску Медика–Шегині, завершуючи тритижневу блокаду вантажівок

Рух через пункт пропуску Медика–Шегині відновлено після того, як польські фермери та вантажоперевізники припинили протест о 09:30 29 листопада. Блокада, що тривала з 6 листопада, повністю зупинила в’їзд вантажівок з Польщі до України, паралізувавши маршрут, який зазвичай обслуговує близько 1000 вантажівок на добу. Представники Польської прикордонної служби підтвердили, що реєстрація та огляд транспортних засобів повернулися до звичайного режиму протягом кількох годин після розпуску пікетів, а додатковий персонал був залучений для якнайшвидшого розвантаження черги.

Передумови: Польські перевізники та фермери протестують з початку листопада через, на їхню думку, несправедливу конкуренцію з боку українських перевізників після скасування ЄС вимог щодо дозволів. Демонстрації торкнулися чотирьох основних автомобільних пунктів пропуску — Корчова–Краківець, Дорогуськ–Ягодин, Рава-Руська–Гребенне та Медика–Шегині — створюючи черги, які іноді сягали 40 км. Медика–Шегині була останньою з чотирьох, що була заблокована, і першою, яку повністю відкрили.



Вплив на бізнес: Маршрут Медика є найкоротшим сполученням між Краковом, Жешувом і Львовом, обслуговуючи ланцюги постачання автомобільної, FMCG та гуманітарної продукції. Логістичні компанії повідомляють, що об’їзди через Словаччину додавали 200–300 км до кожної поїздки та підвищували вартість перевезень до 25%. Відкриття пункту пропуску має скоротити час транзиту приблизно на 18 годин і знизити навантаження на альтернативні маршрути.

Що далі: Міністерство інфраструктури Польщі запросило транспортні профспілки та українських посадовців до Варшави 4 грудня для переговорів щодо відновлення квотної системи для українських вантажівок. Вантажовідправники мають уважно стежити за результатами, оскільки профспілки попередили про можливе відновлення блокад у разі провалу переговорів.

Практичні поради:
• Оновіть графіки доставки для вантажів, що прямують до південно-східної Польщі або західної України, враховуючи швидше проходження кордону.
• Перевізникам слід і надалі бронювати часові слоти в системі e-Queue; пріоритет надається швидкопсувним та ADR вантажам.
• Міжнародним компаніям з «just-in-time» компонентами варто підтвердити, що постачальники повертаються з маршрутів через Словаччину чи Угорщину на Медика–Шегині, щоб уникнути зайвих кілометрів.