Снігопад у Центральній Європі змушує авіакомпанії скасувати рейси Мюнхен–Відень та Мюнхен–Грац

Зимова погода, що охопила Німеччину, Швейцарію та Австрію, змусила кілька авіакомпаній заздалегідь скасувати рейси 5 грудня, зокрема партнера Lufthansa Group — Air Dolomiti рейс EN 8056 з Мюнхена до Граца, а також ранковий рейс Lufthansa до Відня. Аеропорт Мюнхена повідомив про забруднення злітно-посадкової смуги та погіршену видимість, через що авіакомпанії скоротили розклад ще до прибуття пасажирів у термінал.

Ці скасування залишили сотні пасажирів у скрутному становищі на початку одного з найактивніших передріздвяних вікендів. Австрійські залізниці (ÖBB) зафіксували різке зростання бронювань на рейси Railjet між Мюнхеном і Віднем вже за кілька годин після скасування авіарейсів, але попередили, що кількість місць обмежена, оскільки поїзди майже повністю заповнені. Пасажири, які прямували до Граца, мали ще менше альтернатив — лише два рейси FlixBus до півночі.



Віденський міжнародний аеропорт уникнув найсильнішого снігопаду, але працював за умов низької видимості: прогноз TAF на 04:00 передбачав розсіяні хмари на висоті 300 футів і розірвану хмарність на 900 футах до пізнього ранку. Черги на обробку протиобледеніння для короткомагістральних літаків Embraer і A320 сягали 25 хвилин, а для далекомагістральних рейсів брали додаткове паливо на випадок очікування в повітрі.

Команди корпоративної мобільності радять пасажирам переплановувати маршрути через Цюріх або Прагу або переходити на залізничний транспорт, де це можливо. Авіакомпанії активували політику перенесення рейсів за регламентом EU261; більшість постраждалих пасажирів можуть безкоштовно перенести квитки на 6 або 7 грудня, проте бізнес-клас майже вичерпаний. Страхові компанії нагадують, що компенсації за скасування через погоду зазвичай покривають лише додаткові витрати, а не обов’язкові виплати.

У середньостроковій перспективі Віденський аеропорт повторно закликав до реформування національного авіаційного податку, аргументуючи це тим, що високі збори знижують стійкість системи, оскільки відлякують авіакомпанії від розміщення резервних літаків в Австрії — проблема, яка особливо загострюється під час раптових змін у розкладі через погоду.