Аеропорт Відня відмовляється від проєкту третьої злітно-посадкової смуги вартістю 2 мільярди євро, усуваючи довгострокову невизначеність щодо пропускної спроможності.

Після двох десятиліть судових суперечок та екологічних протестів компанія Flughafen Wien AG відмовилася від планів будівництва третьої злітно-посадкової смуги. Співгенеральний директор Юліан Єгер заявив національному мовнику ORF, що оновлені прогнози попиту показують, що інвестиція в 2 мільярди євро не принесе достатнього прибутку, особливо після того, як Austrian Airlines та Ryanair відкликали свою підтримку.

Авіакомпанії переходять на більші, більш заповнені літаки, що дозволяє перевозити більше пасажирів через наявні дві смуги аеропорту. Зростання вартості будівництва та жорсткіші екологічні вимоги додатково підірвали економічну доцільність проєкту, через що оператор списав 55,9 мільйона євро на планувальні активи.



Для менеджерів з мобільності та подорожей це рішення знімає багаторічну невизначеність щодо можливого дефіциту слотів, перебоїв під час будівництва та змін у комендантській годині — факторів, що впливають на маршрути з урахуванням обов’язку піклування та вибір житла для експатріантів у прилеглих районах. Акції аеропорту зросли на 4,5% після оголошення новини.

Керівництво запевняє, що амбіції зростання залишаються незмінними, але майбутні інвестиції будуть спрямовані на розумніше управління повітряним рухом, оновлення терміналів та цифрові проєкти, такі як біометричні електронні ворота — розробки, які можуть інтегруватися з новою системою в’їзду/виїзду ЄС.

Отже, компанії, що планують регіональні штаб-квартири або логістичні хаби, можуть формувати середньострокові бюджети на подорожі, спираючись на існуючу інфраструктуру, водночас відстежуючи поступові оновлення, які можуть покращити пунктуальність без масштабних будівельних робіт.