Il maltempo invernale che sta interessando Germania, Svizzera e Austria ha spinto diverse compagnie a cancellare preventivamente alcuni voli il 5 dicembre, tra cui il volo EN 8056 di Air Dolomiti, partner del gruppo Lufthansa, da Monaco a Graz, e una rotazione di Lufthansa verso Vienna nel primo pomeriggio. L’aeroporto di Monaco ha segnalato piste contaminate e visibilità ridotta, costringendo le compagnie a ridurre i programmi prima dell’arrivo dei passeggeri in terminal.
Le cancellazioni hanno lasciato a terra centinaia di viaggiatori all’inizio di uno dei fine settimana più intensi prima del Natale. Le Ferrovie Austriache (ÖBB) hanno registrato un’impennata nelle prenotazioni dei treni Railjet Monaco–Vienna poche ore dopo i tagli ai voli, ma hanno avvertito che la capacità è limitata, con i treni già quasi pieni. Chi si dirigeva a Graz ha trovato ancora meno alternative, con solo due corse FlixBus disponibili prima di mezzanotte.
![Tempesta di neve in tutta l'Europa centrale costringe le compagnie aeree a cancellare i voli Monaco–Vienna e Monaco–Graz]()
L’aeroporto internazionale di Vienna è stato risparmiato dalle nevicate più intense, ma ha comunque operato con procedure per bassa visibilità, con il bollettino meteo delle 04:00 che prevedeva nuvolosità sparsa a 90 metri e copertura nuvolosa a 270 metri fino a tarda mattinata. Sono state segnalate code fino a 25 minuti per lo sghiacciamento di aerei Embraer e A320 a corto raggio, mentre i voli a lungo raggio hanno imbarcato carburante extra per eventuali holding.
I team di mobilità aziendale consigliano ai viaggiatori di deviare via Zurigo o Praga o di optare per il treno quando possibile. Le compagnie aeree hanno attivato le politiche di riprenotazione previste dal regolamento UE261; la maggior parte dei passeggeri coinvolti può spostare il volo al 6 o 7 dicembre senza costi aggiuntivi, anche se la disponibilità in business class è limitata. Le assicurazioni di viaggio ricordano che le cancellazioni dovute al maltempo danno diritto generalmente a rimborsi solo per i costi successivi, non a indennizzi obbligatori.
A medio termine, l’aeroporto di Vienna ha ribadito la necessità di una riforma della tassa nazionale sull’aviazione, sostenendo che le tariffe elevate riducono la resilienza scoraggiando le compagnie dal basare aerei di riserva in Austria, un problema emerso chiaramente quando il maltempo impone rapide riorganizzazioni.
Le cancellazioni hanno lasciato a terra centinaia di viaggiatori all’inizio di uno dei fine settimana più intensi prima del Natale. Le Ferrovie Austriache (ÖBB) hanno registrato un’impennata nelle prenotazioni dei treni Railjet Monaco–Vienna poche ore dopo i tagli ai voli, ma hanno avvertito che la capacità è limitata, con i treni già quasi pieni. Chi si dirigeva a Graz ha trovato ancora meno alternative, con solo due corse FlixBus disponibili prima di mezzanotte.
L’aeroporto internazionale di Vienna è stato risparmiato dalle nevicate più intense, ma ha comunque operato con procedure per bassa visibilità, con il bollettino meteo delle 04:00 che prevedeva nuvolosità sparsa a 90 metri e copertura nuvolosa a 270 metri fino a tarda mattinata. Sono state segnalate code fino a 25 minuti per lo sghiacciamento di aerei Embraer e A320 a corto raggio, mentre i voli a lungo raggio hanno imbarcato carburante extra per eventuali holding.
I team di mobilità aziendale consigliano ai viaggiatori di deviare via Zurigo o Praga o di optare per il treno quando possibile. Le compagnie aeree hanno attivato le politiche di riprenotazione previste dal regolamento UE261; la maggior parte dei passeggeri coinvolti può spostare il volo al 6 o 7 dicembre senza costi aggiuntivi, anche se la disponibilità in business class è limitata. Le assicurazioni di viaggio ricordano che le cancellazioni dovute al maltempo danno diritto generalmente a rimborsi solo per i costi successivi, non a indennizzi obbligatori.
A medio termine, l’aeroporto di Vienna ha ribadito la necessità di una riforma della tassa nazionale sull’aviazione, sostenendo che le tariffe elevate riducono la resilienza scoraggiando le compagnie dal basare aerei di riserva in Austria, un problema emerso chiaramente quando il maltempo impone rapide riorganizzazioni.
Fonte: Krone
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