Усього за тиждень після екстреного відкликання програмного забезпечення Airbus A320, через яке було приземлено 34 літаки Jetstar, бюджетний авіаперевізник досі намагається стабілізувати свій розклад. Починаючи з пізнього вечора суботи і протягом неділі, 6–7 грудня, Jetstar зафіксував десять скасувань рейсів і понад сотню затримок у Сіднеї, Мельбурні, Брісбені та другорядних аеропортах, таких як Кернс, повідомляє Travel & Tour World.
Перевізник заявив журналістам, що інженери вже завершили обов’язкове пониження версії програмного забезпечення на всіх уражених літаках, але графіки роботи екіпажів залишаються «неузгодженими». Через те, що багато пілотів вичерпали дозволений час польотів за правилами управління втомою, рейси були об’єднані або скасовані. Qantas і Virgin Australia — які вже працюють майже на повну потужність — прийняли частину пасажирів Jetstar, що призвело до додаткових затримок у їхніх мережах.
![Турбулентність у Jetstar триває: нестача екіпажу та відкликання Airbus спричиняють нову хвилю затримок]()
Для команд, що займаються мобільністю, головний урок — це час: навіть після зняття технічного приземлення, правила щодо робочих годин можуть продовжувати порушення протягом кількох днів. Роботодавцям, які повертають співробітників після завершення контракту, слід заздалегідь перевіряти внутрішні пересадки і розглядати можливість гнучких квитків. Jetstar продовжив політику безкоштовної зміни бронювань до 10 грудня і пропонує нічліг там, де це необхідно.
У перспективі аналітики попереджають, що жорсткий ринок пілотів в Австралії залишатиме авіакомпанії вразливими до каскадних затримок щоразу, коли виникає зовнішній шок — погодний, технічний чи кадровий. Компаніям із критично важливими поїздками радять мати резервні бронювання на альтернативних перевізників і в режимі реального часу стежити за попередженнями про Duty of Care.
Перевізник заявив журналістам, що інженери вже завершили обов’язкове пониження версії програмного забезпечення на всіх уражених літаках, але графіки роботи екіпажів залишаються «неузгодженими». Через те, що багато пілотів вичерпали дозволений час польотів за правилами управління втомою, рейси були об’єднані або скасовані. Qantas і Virgin Australia — які вже працюють майже на повну потужність — прийняли частину пасажирів Jetstar, що призвело до додаткових затримок у їхніх мережах.
Для команд, що займаються мобільністю, головний урок — це час: навіть після зняття технічного приземлення, правила щодо робочих годин можуть продовжувати порушення протягом кількох днів. Роботодавцям, які повертають співробітників після завершення контракту, слід заздалегідь перевіряти внутрішні пересадки і розглядати можливість гнучких квитків. Jetstar продовжив політику безкоштовної зміни бронювань до 10 грудня і пропонує нічліг там, де це необхідно.
У перспективі аналітики попереджають, що жорсткий ринок пілотів в Австралії залишатиме авіакомпанії вразливими до каскадних затримок щоразу, коли виникає зовнішній шок — погодний, технічний чи кадровий. Компаніям із критично важливими поїздками радять мати резервні бронювання на альтернативних перевізників і в режимі реального часу стежити за попередженнями про Duty of Care.
Джерело: Travel & Tour World
