120 мільйонів євро: Eurocontrol підрахував збитки від страйку французьких авіадиспетчерів у липні

Звіт Eurocontrol про страйк авіадиспетчерів 3-4 липня 2025 року, опублікований 17 грудня, викликає серйозні занепокоєння для бюджетів мобільності. Дводенний страйк обійшовся європейським авіакомпаніям у 120 мільйонів євро: 73 мільйони — через 2 058 скасованих рейсів і 47 мільйонів — через затримки, порушення норм робочого часу екіпажів та перенаправлення маршрутів.

Звіт показує, що 26% французьких диспетчерів припинили роботу на початку літнього сезону, змусивши авіакомпанії обходити французькі зони польотної інформації (FIR), що додало 6 400 тонн CO₂. Найбільше постраждали аеропорти Париж-Шарль де Голль, Орлі та Ніцца, але наслідки відчули по всій Європі, оскільки екіпажі перевищували ліміти робочого часу через тривалі об’їзди.



Для менеджерів корпоративної мобільності ці цифри виявляють приховані витрати: додаткові ночі в готелях, пропущені зустрічі з клієнтами та квитки на залізницю за підвищеними тарифами, куплені в останню хвилину. Експерти з політики подорожей радять передбачати варіанти залізничного транспорту на дні страйку для внутрішньоєвропейських поїздок до 700 км та включати «клаузули про порушення» у рамкові угоди з авіакомпаніями.

Авіакомпанії лобіюють у Брюсселі правила мінімального обслуговування, але профспілки наполягають, що штат вже перевантажений. Eurocontrol попереджає, що без структурних реформ повторні страйки можуть поставити під загрозу план ЄС Fit-for-55 щодо скорочення викидів, змушуючи авіацію обирати довші маршрути.

Публікація також впливає на внутрішній французький діалог: DGAC стверджує, що хаос у липні виправдовує запропоновану реформу графіків роботи — яка зараз є причиною страйку в Монпельє, тоді як профспілки звинувачують у проблемах недофінансування, а не графіки.