Детальний аналіз наслідків страйку, опублікований 17 грудня 2025 року на галузевому сайті PNC-Contact з посиланням на дані Eurocontrol, оцінює збитки європейських авіакомпаній від страйку французьких диспетчерів 3-4 липня 2025 року у 120 мільйонів євро. З цієї суми 73 мільйони євро припадають на 2 058 скасованих рейсів, а 47 мільйонів — на компенсації за затримки, перенаправлення та порушення норм робочого часу екіпажів.
Звіт показує, що 26% французьких диспетчерів брали участь у 48-годинному страйку, який співпав із початком літнього сезону відпусток. Найбільше постраждали аеропорти Париж-Шарль де Голль, Орлі та Ніцца, але наслідки відчулися по всьому європейському повітряному простору через перенаправлення рейсів поза французькими зонами польотної інформації.
![Eurocontrol оцінив збитки від страйку французьких авіадиспетчерів у липні в 120 мільйонів євро]()
Eurocontrol попереджає, що повторні страйки можуть поставити під загрозу цілі ЄС зі скорочення викидів авіації на 55% до 2030 року, адже подовжені маршрути додали 6 400 тонн CO₂ лише за два дні. Авіакомпанії закликають Європейську комісію відновити переговори щодо гарантій мінімального обслуговування та обов’язкового арбітражу.
Для корпоративних бюджетів на подорожі ці цифри підкреслюють важливість наявності пунктів про непередбачувані обставини у договорах з авіаперевізниками та значення мультимодальних варіантів — особливо для коротких рейсів всередині ЄС до 700 км, де в дні страйку можна замінити авіапереліт залізничним транспортом.
Звіт показує, що 26% французьких диспетчерів брали участь у 48-годинному страйку, який співпав із початком літнього сезону відпусток. Найбільше постраждали аеропорти Париж-Шарль де Голль, Орлі та Ніцца, але наслідки відчулися по всьому європейському повітряному простору через перенаправлення рейсів поза французькими зонами польотної інформації.
Eurocontrol попереджає, що повторні страйки можуть поставити під загрозу цілі ЄС зі скорочення викидів авіації на 55% до 2030 року, адже подовжені маршрути додали 6 400 тонн CO₂ лише за два дні. Авіакомпанії закликають Європейську комісію відновити переговори щодо гарантій мінімального обслуговування та обов’язкового арбітражу.
Для корпоративних бюджетів на подорожі ці цифри підкреслюють важливість наявності пунктів про непередбачувані обставини у договорах з авіаперевізниками та значення мультимодальних варіантів — особливо для коротких рейсів всередині ЄС до 700 км, де в дні страйку можна замінити авіапереліт залізничним транспортом.
Джерело: PNC-Contact
