Безвізовий транзит у Китаї тривалістю 240 годин встановив рекорд із 40,6 мільйона іноземних прибуттів

Річна політика безвізового транзиту на 240 годин у Китаї приносить помітні результати. Нові дані, оприлюднені 19 грудня Національною імміграційною адміністрацією (NIA), свідчать, що за останні дванадцять місяців до Китаю в’їхали 40,6 мільйона іноземців — це на 27,2% більше порівняно з минулим роком. Ще більш показовим є зростання використання транзитної програми — яка дозволяє мандрівникам із 55 країн перебувати в Китаї до десяти днів без візи під час транзиту до третьої країни — на 60,8% у порівнянні з періодом до уніфікації та подовження політики.

Програма замінила розрізнені варіанти транзиту на 72 та 144 години 17 грудня 2024 року, надаючи пасажирам далекомагістральних рейсів більше часу для проведення зустрічей, відвідування фабрик або знайомства з туристичними центрами Китаю. Наразі вона охоплює 65 портів у 24 регіонах на рівні провінцій, після додавання в листопаді терміналу порому Пачжоу в Гуанчжоу, Хенцзінь, порту Чжуншань, мосту Гонконг-Чжухай-Макао та станції Вест-Коулун. У червні 2025 року до програми приєдналася Індонезія.



Пекін залишається найбільшим вигодонабувачем, прийнявши 3,4 мільйона прибуттів за цією політикою — це 55% від загальної кількості іноземних відвідувачів столиці. Готельєри в Шанхаї та Шеньчжені повідомляють про двозначне зростання заповнюваності номерів, яке забезпечують транзитні гості, що тепер додають коротке перебування замість негайного пересадження. Міжнародні авіакомпанії також коригують розклад рейсів, щоб максимально використати 240-годинне вікно; наприклад, Lufthansa нещодавно перенесла виліт з Франкфурта до Шанхаю на дві години раніше, щоб пасажири, які прямують до Європи, могли провести на материку повних шість днів без візи.

Для транснаціональних корпорацій подовження терміну усуває одну з останніх перешкод для залучення короткострокових фахівців і клієнтів. Компаніям більше не потрібно закладати у бюджет тризначні суми на візові збори або враховувати час обробки в консульствах, що робить Китай більш конкурентоспроможним для регіональних конференцій і термінових сервісних візитів. Водночас менеджерам з подорожей слід контролювати, щоб працівники дотримувалися дозволених міст і вчасно виїжджали — перевищення термінів перебування все ще карається штрафами та можливими заборонами на в’їзд. З огляду на те, що кількість прибуттів нарешті наближається до допандемічного рівня, NIA натякнула на можливе розширення списку країн-учасниць у 2026 році в рамках залучення іноземних інвестицій.