Кіпр оперативно закрив нову біобезпекову прогалину вздовж 180-кілометрової Зеленого лінії після підтвердження випадків ящуру у ветеринарних лабораторіях північної частини острова на початку цього тижня. З ранку 31 грудня змішані групи офіцерів Ветеринарної служби, поліції, солдатів Національної гвардії та персоналу британських баз розпочали цілодобове обприскування кожного автомобіля, автобуса та вантажівки, що прибувають із турецько-окупованих територій.
Цей захід замінив змінну систему, яка залишала нічні піки вантажних перевезень практично без контролю і вже викликала критику з боку тваринників, розташованих поблизу лінії припинення вогню. Тепер вантажні причепи повинні мати підтвердження попереднього очищення перед в’їздом, а пасажирські транспортні засоби проходять миттєве віруцидне миття днища та коліс. Влада також посилила перевірки дотримання норм щодо імпорту продуктів тваринного походження та активізувала інспекції ферм у прикордонних громадах, таких як Атінену та Денія.
![Кіпр запроваджує цілодобову дезінфекцію транспортних засобів на переходах Зеленого кордону через тривогу щодо ящуру]()
Міністр сільського господарства Марія Панайоту заявила, що мета — запобігти «уникненому економічному удару» для кіпрського тваринницького сектору, який оцінюється у 270 мільйонів євро. Неконтрольоване поширення ящуру призвело б до обов’язкової знищення тварин та заборони експорту за вимогами ЄС, що поставило б під загрозу ланцюги постачання молочних продуктів, які підтримують бум експорту халумі/гелліму. Міністерство тому співпрацює з миротворцями ООН (UNFICYP) для покращення обміну інформацією про переміщення тварин на півночі, а також з Європейським органом з підготовки та реагування на надзвичайні ситуації в галузі охорони здоров’я (HERA) для забезпечення буферного запасу вакцин на випадок поширення вірусу.
Для перетинаючих кордон і бізнес-мандрівників нові правила означають довші черги — особливо для туристичних автобусів і вантажівок — у період новорічного піку. Митні брокери радять клієнтам планувати вантажні перевезення між північчю і півднем поза часовими проміжками 07:00-10:00 та 17:00-21:00, а також закладати додатковий час у контракти з постачання «вчасно». Компанії, які щодня перевозять персонал між Нікосією та Фамагустою, розглядають тимчасові варіанти дистанційної роботи, доки ризик не знизиться.
Хоча чиновники наголошують, що ящур — це хвороба тварин і не впливає на здоров’я людей, вони попереджають, що недотримання дезінфекції може мати серйозні економічні наслідки. Тож наказ про цілодобове обприскування залишатиметься чинним «до подальшого повідомлення» з щотижневим переглядом на основі лабораторних результатів та епідеміологічного моделювання.
Цей захід замінив змінну систему, яка залишала нічні піки вантажних перевезень практично без контролю і вже викликала критику з боку тваринників, розташованих поблизу лінії припинення вогню. Тепер вантажні причепи повинні мати підтвердження попереднього очищення перед в’їздом, а пасажирські транспортні засоби проходять миттєве віруцидне миття днища та коліс. Влада також посилила перевірки дотримання норм щодо імпорту продуктів тваринного походження та активізувала інспекції ферм у прикордонних громадах, таких як Атінену та Денія.
Міністр сільського господарства Марія Панайоту заявила, що мета — запобігти «уникненому економічному удару» для кіпрського тваринницького сектору, який оцінюється у 270 мільйонів євро. Неконтрольоване поширення ящуру призвело б до обов’язкової знищення тварин та заборони експорту за вимогами ЄС, що поставило б під загрозу ланцюги постачання молочних продуктів, які підтримують бум експорту халумі/гелліму. Міністерство тому співпрацює з миротворцями ООН (UNFICYP) для покращення обміну інформацією про переміщення тварин на півночі, а також з Європейським органом з підготовки та реагування на надзвичайні ситуації в галузі охорони здоров’я (HERA) для забезпечення буферного запасу вакцин на випадок поширення вірусу.
Для перетинаючих кордон і бізнес-мандрівників нові правила означають довші черги — особливо для туристичних автобусів і вантажівок — у період новорічного піку. Митні брокери радять клієнтам планувати вантажні перевезення між північчю і півднем поза часовими проміжками 07:00-10:00 та 17:00-21:00, а також закладати додатковий час у контракти з постачання «вчасно». Компанії, які щодня перевозять персонал між Нікосією та Фамагустою, розглядають тимчасові варіанти дистанційної роботи, доки ризик не знизиться.
Хоча чиновники наголошують, що ящур — це хвороба тварин і не впливає на здоров’я людей, вони попереджають, що недотримання дезінфекції може мати серйозні економічні наслідки. Тож наказ про цілодобове обприскування залишатиметься чинним «до подальшого повідомлення» з щотижневим переглядом на основі лабораторних результатів та епідеміологічного моделювання.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
