Chipre agiu rapidamente para fechar uma nova brecha de biossegurança ao longo da Linha Verde de 180 quilômetros, após laboratórios veterinários no norte da ilha confirmarem casos de febre aftosa (FMD) no início desta semana. Desde as primeiras horas de 31 de dezembro, equipes mistas de Serviços Veterinários, polícia, soldados da Guarda Nacional e pessoal das Bases Britânicas começaram a pulverizar 24 horas por dia todos os carros, ônibus e caminhões articulados que chegam das áreas ocupadas pela Turquia.
A medida substitui um sistema de turnos que deixava os picos noturnos de transporte praticamente sem cobertura e já havia recebido críticas dos produtores de gado próximos à linha de cessar-fogo. Agora, os reboques de carga devem apresentar comprovante de limpeza prévia para entrar, enquanto veículos de passageiros recebem lavagem virucida na parte inferior e nas rodas no local. As autoridades também intensificaram as fiscalizações sobre a importação de produtos de origem animal e aumentaram as inspeções em fazendas nas comunidades da zona tampão, como Athienou e Denia.
![Chipre Determina Desinfecção de Veículos 24 Horas nas Passagens da Linha Verde Após Alerta de Febre Aftosa]()
A ministra da Agricultura, Maria Panayiotou, afirmou que o objetivo é evitar “um impacto econômico evitável” no setor pecuário cipriota, que movimenta 270 milhões de euros. Uma incursão descontrolada da febre aftosa desencadearia abates obrigatórios e proibições de exportação determinadas pela UE, colocando em risco as cadeias de suprimento de laticínios que alimentam o boom das exportações de halloumi/hellim. Por isso, o Ministério está trabalhando com os peacekeepers da ONU (UNFICYP) para melhorar o fluxo de informações sobre o movimento de animais no norte e com a Autoridade Europeia de Preparação e Resposta a Emergências de Saúde (HERA) para garantir um estoque de vacinas caso o vírus ultrapasse a linha.
Para os passageiros que cruzam a fronteira e viajantes de negócios, o novo regime significa esperas mais longas — especialmente para ônibus turísticos e caminhões — durante o pico movimentado do Ano Novo. Despachantes aduaneiros recomendam que os clientes programem as viagens de carga entre norte e sul fora dos horários das 7h às 10h e das 17h às 21h, além de incluir tempo extra nos contratos de fornecimento just-in-time. Empresas que transportam funcionários diariamente entre Nicósia e Famagusta estão avaliando opções temporárias de trabalho remoto até que o risco diminua.
Embora as autoridades reforcem que a febre aftosa é uma doença animal sem impacto na saúde humana, alertam que falhas na desinfecção podem acarretar um alto custo econômico. A ordem de pulverização 24 horas por dia permanecerá em vigor “até novo aviso”, com revisões semanais baseadas em resultados laboratoriais e modelagem epidemiológica.
A medida substitui um sistema de turnos que deixava os picos noturnos de transporte praticamente sem cobertura e já havia recebido críticas dos produtores de gado próximos à linha de cessar-fogo. Agora, os reboques de carga devem apresentar comprovante de limpeza prévia para entrar, enquanto veículos de passageiros recebem lavagem virucida na parte inferior e nas rodas no local. As autoridades também intensificaram as fiscalizações sobre a importação de produtos de origem animal e aumentaram as inspeções em fazendas nas comunidades da zona tampão, como Athienou e Denia.
A ministra da Agricultura, Maria Panayiotou, afirmou que o objetivo é evitar “um impacto econômico evitável” no setor pecuário cipriota, que movimenta 270 milhões de euros. Uma incursão descontrolada da febre aftosa desencadearia abates obrigatórios e proibições de exportação determinadas pela UE, colocando em risco as cadeias de suprimento de laticínios que alimentam o boom das exportações de halloumi/hellim. Por isso, o Ministério está trabalhando com os peacekeepers da ONU (UNFICYP) para melhorar o fluxo de informações sobre o movimento de animais no norte e com a Autoridade Europeia de Preparação e Resposta a Emergências de Saúde (HERA) para garantir um estoque de vacinas caso o vírus ultrapasse a linha.
Para os passageiros que cruzam a fronteira e viajantes de negócios, o novo regime significa esperas mais longas — especialmente para ônibus turísticos e caminhões — durante o pico movimentado do Ano Novo. Despachantes aduaneiros recomendam que os clientes programem as viagens de carga entre norte e sul fora dos horários das 7h às 10h e das 17h às 21h, além de incluir tempo extra nos contratos de fornecimento just-in-time. Empresas que transportam funcionários diariamente entre Nicósia e Famagusta estão avaliando opções temporárias de trabalho remoto até que o risco diminua.
Embora as autoridades reforcem que a febre aftosa é uma doença animal sem impacto na saúde humana, alertam que falhas na desinfecção podem acarretar um alto custo econômico. A ordem de pulverização 24 horas por dia permanecerá em vigor “até novo aviso”, com revisões semanais baseadas em resultados laboratoriais e modelagem epidemiológica.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
