Бюджетний перевізник Ryanair надіслав клієнтам електронного листа 31 грудня, попереджаючи про «значні затримки» в іспанських аеропортах, особливо в Малазі, після запуску в тестовому режимі нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) напередодні Різдва. Автоматизована платформа управління кордонами фіксує біометричні дані та перетини кордону всіх мандрівників з третіх країн, включно з ірландськими громадянами, які повертаються додому, проте технічні проблеми спричинили черги до двох годин.
Ірландські туристи, що поверталися з Коста-дель-Соль, повідомляли про пропущені рейси та поспішні перепланування через те, що іспанські національні поліцейські змушені були перемикатися між несправними кіосками та ручним штампуванням. Ryanair радить пасажирам приїжджати щонайменше за три години до вильоту, одразу після здачі багажу проходити до контролю безпеки та паспортного контролю, а також уважно стежити за повідомленнями авіакомпанії про зміни виходу на посадку.
![Ryanair попереджає про серйозні черги на пунктах в’їзду та виїзду в Іспанії]()
Оскільки Ірландія не входить до Шенгенської зони, кожен ірландський пасажир, що прибуває, повинен мати зафіксовані як в’їзд, так і виїзд, що робить їх особливо вразливими до збоїв. Компанії з управління подорожами почали перенаправляти деяких корпоративних пасажирів через Лісабон і Париж — аеропорти, де EES ще не тестується — щоб знизити ризики.
Міністерство внутрішніх справ Іспанії наполягає, що персоналу достатньо, звинувачуючи у заторах святковий наплив, тоді як Ryanair закликає владу залучити більше офіцерів і тримати час очікування в чергах не більше 45 хвилин. Європейська комісія повідомляє, що повне впровадження EES заплановане на жовтень 2026 року, що дає операторам дев’ять місяців на усунення технічних проблем.
Для ірландських компаній цей інцидент є раннім попередженням. Коли EES запрацює повністю в усій ЄС, будь-який збій при скануванні на виїзді може анулювати подальші в’їзди до Шенгену та ускладнити дотримання вимог щодо відряджених працівників. Команди з мобільності мають почати враховувати додатковий час на EES у маршрутах і інструктувати співробітників про важливість збереження посадкових талонів і штампів у паспорті до отримання підтвердження, що обидва перетини кордону зафіксовані правильно.
Ірландські туристи, що поверталися з Коста-дель-Соль, повідомляли про пропущені рейси та поспішні перепланування через те, що іспанські національні поліцейські змушені були перемикатися між несправними кіосками та ручним штампуванням. Ryanair радить пасажирам приїжджати щонайменше за три години до вильоту, одразу після здачі багажу проходити до контролю безпеки та паспортного контролю, а також уважно стежити за повідомленнями авіакомпанії про зміни виходу на посадку.
Оскільки Ірландія не входить до Шенгенської зони, кожен ірландський пасажир, що прибуває, повинен мати зафіксовані як в’їзд, так і виїзд, що робить їх особливо вразливими до збоїв. Компанії з управління подорожами почали перенаправляти деяких корпоративних пасажирів через Лісабон і Париж — аеропорти, де EES ще не тестується — щоб знизити ризики.
Міністерство внутрішніх справ Іспанії наполягає, що персоналу достатньо, звинувачуючи у заторах святковий наплив, тоді як Ryanair закликає владу залучити більше офіцерів і тримати час очікування в чергах не більше 45 хвилин. Європейська комісія повідомляє, що повне впровадження EES заплановане на жовтень 2026 року, що дає операторам дев’ять місяців на усунення технічних проблем.
Для ірландських компаній цей інцидент є раннім попередженням. Коли EES запрацює повністю в усій ЄС, будь-який збій при скануванні на виїзді може анулювати подальші в’їзди до Шенгену та ускладнити дотримання вимог щодо відряджених працівників. Команди з мобільності мають почати враховувати додатковий час на EES у маршрутах і інструктувати співробітників про важливість збереження посадкових талонів і штампів у паспорті до отримання підтвердження, що обидва перетини кордону зафіксовані правильно.
Джерело: Kildare Now
