Сподівання, що індійські мандрівники зможуть подорожувати країнами Ради співробітництва країн Перської затоки за єдиним дозволом уже наступного року, розвіялися. Міністр туризму Саудівської Аравії підтвердив 30 грудня, що довгоочікувана єдина туристична віза блоку не з’явиться раніше 2026 року через складність інтеграції шести окремих систем імміграції та біометрії.
Потік індійських туристів і учасників MICE-заходів до Бахрейну, Кувейту, Оману, Катару, Саудівської Аравії та ОАЕ зростає на 24 % щороку, і туроператори вже формували маршрути з кількома країнами на пік сезону 2025-26 років. Авіакомпанії, такі як IndiGo, Air India Express і Vistara, які разом виконують понад 660 рейсів на тиждень до країн Перської затоки, тепер змушені зберігати окремі модулі з візової інформації для кожного напрямку, що збільшує навантаження на кол-центри та плутанину серед пасажирів.
![Єдина туристична віза в стилі «Шенген» у країнах Рада співробітництва країн Перської затоки (GCC) відкладена до 2026 року, що ускладнює плани індійських туристів.]()
Поки не з’явиться єдина віза, компаніям із регіональними хабами в Дубаї, Досі та Ер-Ріяді доводиться враховувати різні правила медичного страхування, формати спонсорських листів і терміни дії багаторазових в’їздів. Консультанти з мобільності радять подавати заявки на бізнес-візи Саудівської Аравії та Катару щонайменше за три тижні, а також відзначають, що 60-денна багаторазова електронна віза ОАЕ залишається найшвидшим варіантом.
Міністри країн Перської затоки наполягають, що ініціатива «затримується, але не зірвана», і натякають на пілотні випробування електронної візи наприкінці 2025 року. Тим часом компанії з управління подорожами оновлюють моделі витрат для клієнтів, враховуючи необхідність отримання до шести окремих дозволів для проектів із кількома зупинками.
Відтермінування відбувається на тлі посилення правил Шенгенської зони в ЄС — нагадування про те, що проекти безперешкодної регіональної мобільності складні навіть для добре забезпечених блоків.
Потік індійських туристів і учасників MICE-заходів до Бахрейну, Кувейту, Оману, Катару, Саудівської Аравії та ОАЕ зростає на 24 % щороку, і туроператори вже формували маршрути з кількома країнами на пік сезону 2025-26 років. Авіакомпанії, такі як IndiGo, Air India Express і Vistara, які разом виконують понад 660 рейсів на тиждень до країн Перської затоки, тепер змушені зберігати окремі модулі з візової інформації для кожного напрямку, що збільшує навантаження на кол-центри та плутанину серед пасажирів.
Поки не з’явиться єдина віза, компаніям із регіональними хабами в Дубаї, Досі та Ер-Ріяді доводиться враховувати різні правила медичного страхування, формати спонсорських листів і терміни дії багаторазових в’їздів. Консультанти з мобільності радять подавати заявки на бізнес-візи Саудівської Аравії та Катару щонайменше за три тижні, а також відзначають, що 60-денна багаторазова електронна віза ОАЕ залишається найшвидшим варіантом.
Міністри країн Перської затоки наполягають, що ініціатива «затримується, але не зірвана», і натякають на пілотні випробування електронної візи наприкінці 2025 року. Тим часом компанії з управління подорожами оновлюють моделі витрат для клієнтів, враховуючи необхідність отримання до шести окремих дозволів для проектів із кількома зупинками.
Відтермінування відбувається на тлі посилення правил Шенгенської зони в ЄС — нагадування про те, що проекти безперешкодної регіональної мобільності складні навіть для добре забезпечених блоків.
Джерело: VisaHQ
