بھارت کے مسافروں کے لیے اگلے سال خلیج تعاون کونسل میں ایک ہی ویزے پر سفر کرنے کی امیدیں دم توڑ گئیں۔ سعودی عرب کے وزیر سیاحت نے 30 دسمبر کو تصدیق کی کہ اس بلاک کا متوقع متحدہ سیاحتی ویزا 2026 تک شروع نہیں ہوگا کیونکہ چھ مختلف امیگریشن اور بایومیٹرک نظاموں کو یکجا کرنا پیچیدہ ہے۔
بھارت سے بحرین، کویت، عمان، قطر، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے لیے تفریحی اور MICE ٹریفک سالانہ 24 فیصد بڑھ رہی ہے، اور ٹور آپریٹرز نے 2025-26 کے عروج کے موسم کے لیے پہلے ہی متعدد ممالک کے سفر کے پیکجز تیار کر لیے تھے۔ انڈیگو، ایئر انڈیا ایکسپریس اور وسٹارا جیسی ایئر لائنز جو ہفتہ وار 660 سے زائد پروازیں خلیج تعاون کونسل کے لیے چلاتی ہیں، اب ہر منزل کے لیے الگ ویزا مشورے کے ماڈیولز رکھنا ہوں گے، جس سے کال سینٹرز پر بوجھ اور مسافروں میں الجھن بڑھے گی۔
![جی سی سی کا ’شینگن طرز‘ یکساں سیاحتی ویزا 2026 تک ملتوی، بھارتی سفری منصوبوں پر اثر پڑا]()
جب تک یہ واحد ویزا نہیں آتا، دبئی، دوحہ اور ریاض میں علاقائی دفاتر رکھنے والی کمپنیوں کو مختلف طبی انشورنس قوانین، اسپانسر خط کے فارمیٹس اور متعدد داخلے کی مدت کے قواعد کو سنبھالنا ہوگا۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ سعودی اور قطری کاروباری ویزوں کے لیے کم از کم تین ہفتے پہلے درخواست دی جائے، اور متحدہ عرب امارات کا 60 دن کا متعدد داخلے والا ای ویزا سب سے تیز حل ہے۔
خلیج تعاون کونسل کے وزراء کہتے ہیں کہ یہ منصوبہ "تاخیر کا شکار ہے، منسوخ نہیں" اور 2025 کے آخر تک ای ویزا کے پائلٹ تجربات کی توقع ظاہر کرتے ہیں۔ اس دوران، سفر انتظامی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کے اخراجات کے ماڈلز کو اپ ڈیٹ کر رہی ہیں تاکہ متعدد اسٹاپ پروجیکٹس کے لیے چھ الگ الگ اجازت ناموں کی ضرورت کو مدنظر رکھا جا سکے۔
یہ تاخیر اس وقت سامنے آئی ہے جب یورپی یونین شینگن قوانین کو سخت کر رہا ہے—یہ یاد دہانی کہ خطے میں آسان نقل و حرکت کے منصوبے حتیٰ کہ وسائل سے بھرپور بلاکس کے لیے بھی مشکل ہوتے ہیں۔
بھارت سے بحرین، کویت، عمان، قطر، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے لیے تفریحی اور MICE ٹریفک سالانہ 24 فیصد بڑھ رہی ہے، اور ٹور آپریٹرز نے 2025-26 کے عروج کے موسم کے لیے پہلے ہی متعدد ممالک کے سفر کے پیکجز تیار کر لیے تھے۔ انڈیگو، ایئر انڈیا ایکسپریس اور وسٹارا جیسی ایئر لائنز جو ہفتہ وار 660 سے زائد پروازیں خلیج تعاون کونسل کے لیے چلاتی ہیں، اب ہر منزل کے لیے الگ ویزا مشورے کے ماڈیولز رکھنا ہوں گے، جس سے کال سینٹرز پر بوجھ اور مسافروں میں الجھن بڑھے گی۔
جب تک یہ واحد ویزا نہیں آتا، دبئی، دوحہ اور ریاض میں علاقائی دفاتر رکھنے والی کمپنیوں کو مختلف طبی انشورنس قوانین، اسپانسر خط کے فارمیٹس اور متعدد داخلے کی مدت کے قواعد کو سنبھالنا ہوگا۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ سعودی اور قطری کاروباری ویزوں کے لیے کم از کم تین ہفتے پہلے درخواست دی جائے، اور متحدہ عرب امارات کا 60 دن کا متعدد داخلے والا ای ویزا سب سے تیز حل ہے۔
خلیج تعاون کونسل کے وزراء کہتے ہیں کہ یہ منصوبہ "تاخیر کا شکار ہے، منسوخ نہیں" اور 2025 کے آخر تک ای ویزا کے پائلٹ تجربات کی توقع ظاہر کرتے ہیں۔ اس دوران، سفر انتظامی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کے اخراجات کے ماڈلز کو اپ ڈیٹ کر رہی ہیں تاکہ متعدد اسٹاپ پروجیکٹس کے لیے چھ الگ الگ اجازت ناموں کی ضرورت کو مدنظر رکھا جا سکے۔
یہ تاخیر اس وقت سامنے آئی ہے جب یورپی یونین شینگن قوانین کو سخت کر رہا ہے—یہ یاد دہانی کہ خطے میں آسان نقل و حرکت کے منصوبے حتیٰ کہ وسائل سے بھرپور بلاکس کے لیے بھی مشکل ہوتے ہیں۔
ماخذ: VisaHQ
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور بھارت کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات بھارت
تمام دیکھیں
امریکی سفارت خانہ نے ہندوستانیوں کو خبردار کیا، H-1B/H-4 انٹرویو کے لیے وقت مارچ 2026 تک ملتوی ہوگیا ہے۔
گہری دھند نے دہلی کے آئی جی آئی ایئرپورٹ کو مفلوج کر دیا: 148 پروازیں منسوخ، 200 سے زائد تاخیر کا شکار
