Затримки через обробку від льоду впливають на роботу аеропорту Брюсселя, але рейси тривають попри загальноєвропейський мороз

Температури близько –4 °C змусили аеропорт Брюсселя 5 та 6 січня 2026 року задіяти весь свій парк для знеобмерзання, що додало до 45 хвилин до часу обслуговування літаків. На відміну від Амстердама та Парижа, які скасували сотні рейсів, Брюссель зберіг розклад майже без змін завдяки нічній обробці злітно-посадкових смуг та великим запасам гліколю.

Прес-секретар аеропорту Джеффрі Франссенс повідомив місцевим ЗМІ, що операція була «під контролем», але визнав, що виникли затримки для пасажирів з пересадками, особливо тих, хто подорожує в межах Шенгенської зони з короткими інтервалами. Декілька трансатлантичних рейсів затримали, очікуючи на підвізні рейси, що ілюструє взаємозалежність корпоративних ланцюгів мобільності.



Консультанти з ризиків подорожей радять компаніям включати в політику відряджень зимові умови — дозволяти змінювати квитки без попереднього погодження з керівником та покривати витрати на проживання у разі невідповідності стикувань. Вони також звертають увагу на менш відомий імміграційний ризик: пропущені вихідні рейси можуть призвести до перевищення 90/180-денного ліміту перебування в Шенгені для неєвропейських мандрівників, що тягне за собою штрафи при виїзді через Бельгію. Тому HR-відділам рекомендують перевіряти історію штампів у паспортах при повторному бронюванні.

Цей випадок став першим випробуванням нового інтегрованого операційного центру аеропорту, відкритого в грудні 2025 року, який об’єднав наземних операторів авіакомпаній, прикордонну поліцію та митницю під одним дахом. За словами учасників, цей хаб скоротив час комунікації під час морозів, що є обнадійливим знаком напередодні більш інтенсивного пасажиропотоку на Великдень.