Kelewatan pencairan ais ganggu operasi Lapangan Terbang Brussels tetapi penerbangan diteruskan di tengah bekuan seluruh Eropah

Suhu sekitar –4 °C memaksa Lapangan Terbang Brussels mengerahkan seluruh armada pencairan ais pada 5 dan 6 Januari 2026, menyebabkan masa putaran pesawat bertambah sehingga 45 minit. Berbeza dengan Amsterdam dan Paris yang membatalkan ratusan penerbangan, Brussels mengekalkan jadualnya hampir tidak berubah berkat rawatan landasan pada waktu malam dan simpanan glikol yang mencukupi.

Jurucakap lapangan terbang, Jeffrey Franssens, memberitahu media tempatan bahawa operasi itu “dalam kawalan,” namun mengakui kesan berantai terhadap penumpang sambungan, terutamanya mereka yang mempunyai jadual ketat dalam Schengen. Beberapa penerbangan trans-Atlantik ditangguhkan menunggu penerbangan pengumpan, menunjukkan betapa saling berkaitnya rantaian mobiliti korporat.



Perunding risiko perjalanan menasihatkan syarikat untuk memasukkan klausa cuaca musim sejuk dalam polisi perjalanan pekerja—membenarkan perubahan tiket tanpa kelulusan pengurus dan menanggung kos penginapan jika sambungan tidak selari. Mereka juga menekankan risiko imigresen yang kurang diketahui: ketinggalan penerbangan keluar boleh menyebabkan pelancong bukan EU melebihi had 90/180 hari Schengen, mengakibatkan denda apabila keluar melalui Belgium. Oleh itu, pasukan HR perlu menyemak sejarah cop pasport semasa membuat tempahan semula.

Kejadian ini merupakan ujian awal bagi pusat operasi bersepadu lapangan terbang yang baru dibuka pada Disember 2025, yang menggabungkan pengendali darat syarikat penerbangan, polis sempadan dan kastam di bawah satu bumbung. Pihak berkepentingan berkata pusat ini memendekkan saluran komunikasi semasa cuaca sejuk, satu petanda baik menjelang trafik yang lebih sibuk pada musim Paskah.