Перший рейс депортації 2026 року за угодою «один прибув – один повернувся» між Великою Британією та Францією скасували в останню хвилину

Головна ініціатива Міністерства внутрішніх справ — угода «один в’їзд, один виїзд» з Францією — зазнала ранньої невдачі вчора, 7 січня 2026 року, коли перший у році запланований рейс на повернення було скасовано без пояснень. Десять шукачів притулку, затриманих у Гармондзворті, мали сісти на ранковий чартер до Парижа, але їм повідомили, що їхні проїзні документи анульовані. Офіційні особи відмовилися коментувати, посилаючись на операційну конфіденційність.

Несподіване скасування знову викликає сумніви щодо ефективності політики — чартерні рейси зазвичай коштують близько £250,000 — та юридичної надійності швидких депортацій. Свідчення затриманих, зібрані НУО, свідчать про довільний відбір: із 80 осіб, які перетнули Ла-Манш на одній невеликій човні, лише десять були затримані для видворення, тоді як решта потрапила до британської системи надання притулку.



За умовами взаємної угоди Франція погоджується приймати одного мігранта, поверненого з Великої Британії, за кожного, кого вона передає у зворотному напрямку. Від запуску програми минулого вересня з Великої Британії було видворено 193 особи, а з Франції прийнято 195. Консультанти з бізнес-імміграції відзначають, що хоча програма спрямована на боротьбу з нерегулярною міграцією, операційні збої відволікають ресурси Прикордонної служби, які могли б бути використані для обробки бізнес-віз.

Роботодавцям слід очікувати можливих затримок у короткострокових чартерних рейсах із Хітроу та Біггін-Гілл, де інтенсивність повітряного руху може раптово зростати. Політичні наслідки також можуть спричинити нові поправки до Закону про прикордонну безпеку, що потенційно збільшить кількість перевірок дотримання права на роботу вже цього року.