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Erster Abschiebeflug 2026 unter dem „Eins-raus, eins-rein“-Abkommen zwischen Großbritannien und Frankreich kurzfristig abgesagt

Jan. 8, 2026
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Erster Abschiebeflug 2026 unter dem „Eins-raus, eins-rein“-Abkommen zwischen Großbritannien und Frankreich kurzfristig abgesagt
Das Flaggschiff-Abkommen des Innenministeriums „Eins rein, eins raus“ mit Frankreich erlitt gestern (7. Januar 2026) einen frühen Rückschlag, als der erste geplante Rückführungsflug des Jahres ohne Angabe von Gründen gestrichen wurde. Zehn Asylsuchende, die in Harmondsworth festgehalten wurden, sollten an einem morgendlichen Charterflug nach Paris teilnehmen, erhielten jedoch die Mitteilung, dass ihre Reisedokumente ungültig seien. Behörden verweigerten eine Stellungnahme mit Verweis auf operative Vertraulichkeit.

Die unerklärte Absage wirft erneut Fragen zur Kosteneffizienz der Politik auf – Charterflüge kosten in der Regel rund 250.000 Pfund – sowie zur rechtlichen Solidität der schnellen Abschiebungen. Zeugenaussagen von Inhaftierten, die von NGOs gesammelt wurden, sprechen von willkürlicher Auswahl: Von 80 Personen, die auf demselben kleinen Boot den Ärmelkanal überquerten, wurden nur zehn zur Rückführung festgehalten, während der Rest ins britische Asylsystem aufgenommen wurde.

Erster Abschiebeflug 2026 unter dem „Eins-raus, eins-rein“-Abkommen zwischen Großbritannien und Frankreich kurzfristig abgesagt


Im Rahmen des Gegenseitigkeitsabkommens erklärt sich Frankreich bereit, für jeden Migranten, der aus Großbritannien zurückgeführt wird, eine Person aus Frankreich aufzunehmen. Seit dem Start im vergangenen September wurden 193 Personen aus Großbritannien abgeschoben und 195 aus Frankreich aufgenommen. Berater im Bereich Geschäftsimmigration weisen darauf hin, dass das Programm zwar auf irreguläre Migration abzielt, operative Probleme jedoch Kapazitäten der Grenzschutzbehörde binden, die sonst für die Bearbeitung von Geschäftsvisa zur Verfügung stünden.

Arbeitgeber sollten mit möglichen Verzögerungen bei kurzfristigen Charterflügen ab Heathrow und Biggin Hill rechnen, wo die Luftverkehrssteuerung zeitweise stärker ausgelastet sein kann. Die politische Debatte könnte zudem zu weiteren Änderungen des Border Security Act führen, die noch in diesem Jahr verstärkte Kontrollen der Arbeitserlaubnis zur Folge haben könnten.
Quelle: The Guardian

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