Pierwszy lot deportacyjny w 2026 roku w ramach umowy „jeden wjazd, jeden wyjazd” między Wielką Brytanią a Francją odwołany w ostatniej chwili

Flagowy program „jeden na jeden” Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z Francją napotkał wczoraj (7 stycznia 2026) poważne problemy, gdy pierwszy w tym roku zaplanowany lot powrotny został odwołany bez podania przyczyny. Dziesięciu ubiegających się o azyl zatrzymanych w Harmondsworth miało wsiąść na poranny czarter do Paryża, jednak poinformowano ich, że ich przepustki podróżne zostały unieważnione. Urzędnicy odmówili komentarza, powołując się na tajemnicę operacyjną.

Niewyjaśnione odwołanie wzbudza ponownie wątpliwości co do opłacalności tej polityki — czartery kosztują zwykle około 250 000 funtów — oraz prawnej solidności szybkich deportacji. Zeznania zatrzymanych, zebrane przez organizacje pozarządowe, wskazują na arbitralny dobór: spośród 80 osób, które przepłynęły kanał tym samym małym statkiem, tylko dziesięciu zostało zatrzymanych do deportacji, podczas gdy reszta weszła do brytyjskiego systemu azylowego.



W ramach wzajemnego porozumienia Francja zgadza się przyjąć jednego migranta zwróconego z Wielkiej Brytanii za każdą osobę przekazaną w przeciwnym kierunku. Od uruchomienia programu we wrześniu ubiegłego roku z UK deportowano 193 osoby, a z Francji przyjęto 195. Doradcy ds. imigracji biznesowej zauważają, że choć program ma na celu zwalczanie nielegalnej migracji, problemy operacyjne pochłaniają zasoby Straży Granicznej, które mogłyby być wykorzystane do obsługi wniosków wizowych dla biznesu.

Pracodawcy powinni przygotować się na możliwe opóźnienia przy nagłych lotach czarterowych z Heathrow i Biggin Hill, gdzie przepustowość ruchu lotniczego może chwilowo się zmniejszyć. Polityczne konsekwencje mogą również doprowadzić do nowych zmian w ustawie o bezpieczeństwie granicznym, co może skutkować wzmożonymi kontrolami zgodności z prawem do pracy jeszcze w tym roku.