Саботаж у Берліні спричинив масштабний блекаут і виявив критичні ризики для транспортної інфраструктури

Свідомий підпал силових кабелів, що перетинають канал Тельтов, залишив частини південно-західного Берліна без світла майже на чотири дні цього тижня, про що стало відомо 10 січня. Відповідальність взула на себе ліворадикальна група «Vulkangruppe», посилаючись на протест проти викопного палива та дата-центрів штучного інтелекту. Електропостачання було відновлено, але цей інцидент уже вважається найбільшим відключенням електроенергії в столиці з часів Другої світової війни.

Відключення електроенергії порушило роботу S-Bahn та регіональних залізничних маршрутів, що обслуговують аеропорт Берлін-Бранденбург, а також змусило тимчасово закрити кілька дорожніх тунелів через відмову вентиляційних систем. Тисячі пасажирів були змушені користуватися автобусами-шатлами, а авіакомпанії стикнулися з проблемами ротації екіпажів через труднощі з добиранням до аеропорту.



Аналітики з безпеки попереджають, що транспортна мережа Німеччини дедалі більше залежить від енергетичної інфраструктури, що робить її вразливою для атак екстремістських груп або ворожих державних акторів. Федеральне міністерство внутрішніх справ переглядає плани дій на випадок надзвичайних ситуацій, включно з резервними дизельними генераторами на великих станціях і аеропортах, а також посиленням координації між оператором мережі 50Hertz і Deutsche Bahn.

Для глобальних команд з мобільності та корпоративної безпеки урок очевидний: плани догляду за працівниками мають враховувати комплексні фізично-кіберзагрози, які можуть паралізувати як транспорт, так і комунікації. Компанії з великою кількістю експатріантів у Берліні перевіряють варіанти екстреного житла та запаси супутникових телефонів на випадок майбутніх інцидентів.

Берлінський сенат пообіцяв виділити 200 мільйонів євро на прискорення проектів з прокладання підземних кабелів до 2028 року, але експерти застерігають, що повна резервність мережі займе ще кілька років.