La panne provoquée par un sabotage à Berlin révèle des risques majeurs pour les infrastructures de mobilité

Une attaque incendiaire délibérée sur des câbles électriques traversant le canal de Teltow a plongé une partie du sud-ouest de Berlin dans le noir pendant près de quatre jours cette semaine, les détails complets ayant été révélés le 10 janvier. Le groupe d’extrême gauche « Vulkangruppe » a revendiqué l’attaque, invoquant son opposition aux énergies fossiles et aux centres de données d’intelligence artificielle. L’électricité a finalement été rétablie, mais cet événement est désormais considéré comme la plus longue panne d’électricité qu’ait connue la capitale depuis la Seconde Guerre mondiale.

Cette coupure a perturbé les opérations du S-Bahn et des trains régionaux desservant l’aéroport Berlin-Brandenburg, entraînant la fermeture temporaire de plusieurs tunnels routiers dont les systèmes de ventilation ont cessé de fonctionner. Des milliers de navetteurs ont dû se rabattre sur des bus de substitution, tandis que les compagnies aériennes ont rencontré des difficultés pour assurer la rotation des équipages, le personnel peinant à rejoindre l’aéroport.



Les experts en sécurité alertent sur la dépendance croissante du réseau de transport allemand à l’infrastructure énergétique, ce qui en fait une cible vulnérable pour des groupes extrémistes ou des acteurs étatiques hostiles. Le ministère fédéral de l’Intérieur revoit actuellement les protocoles d’urgence, notamment l’installation de groupes électrogènes diesel de secours dans les principales gares et aéroports, ainsi qu’une coordination renforcée entre l’opérateur de réseau 50Hertz et la Deutsche Bahn.

Pour les équipes de mobilité internationale et de sécurité des entreprises, la leçon est claire: les plans de devoir de vigilance doivent désormais intégrer des menaces hybrides, physiques et cybernétiques, capables de paralyser à la fois les déplacements et les communications. Les entreprises comptant un grand nombre d’expatriés à Berlin procèdent à un audit de leurs options d’hébergement d’urgence et de leurs stocks de téléphones satellites en prévision de futurs incidents.

Le Sénat de Berlin a promis 200 millions d’euros pour accélérer les projets d’enfouissement des câbles d’ici 2028, mais les spécialistes préviennent qu’une redondance complète prendra plusieurs années.