
Після двох днів сильного снігопаду та штормового вітру, MeteoSwiss та Інститут досліджень снігу та лавин WSL (SLF) підвищили рівень лавинної небезпеки до 4-го – другого за шкалою – у великих районах кантону Вале, а також у частинах Граубюндену та центральної Швейцарії в неділю, 11 січня 2026 року. Це призвело до закриття кількох другорядних гірських доріг, зокрема під’їзду до Льоценталю, а також до призупинення автобусних рейсів за межами Блаттена.
Швейцарські федеральні залізниці (SBB) оголосили обмеження швидкості до 40 км/год на лінії Маттергорн-Готтард між Віспом та Андерматтом і попередили про можливе тимчасове припинення руху через тунель Фурка у разі погіршення стабільності снігового покриву. Туроператори в Кран-Монтана та Верб’є розповсюдили інструкції з безпеки, закликаючи гостей залишатися на трасах і стежити за оголошеннями в готелях щодо змін у роботі шатл-бусів.
Підвищений рівень небезпеки впливає не лише на відпочинок: інженерам, які переміщуються між гідроелектростанціями у верхньому Вале, тепер потрібно отримувати дозволи на гелікоптерні перевезення, а конвої з медичними ізотопами з Інституту Пауля Шеррера через долину Рони змушені обирати об’їзні маршрути через Берн. Компаніям із працівниками в польових умовах у постраждалих регіонах слід перевірити роботу систем контролю та GPS-трекінгу, а також нагадати співробітникам, що стандартне страхування від нещасних випадків може не покривати катання поза трасами.
Прогнози SLF свідчать, що рівень небезпеки залишатиметься «високим» щонайменше до вівторка, коли очікується підвищення температури, що може спричинити сходження мокрого снігу на південних схилах.
Швейцарські федеральні залізниці (SBB) оголосили обмеження швидкості до 40 км/год на лінії Маттергорн-Готтард між Віспом та Андерматтом і попередили про можливе тимчасове припинення руху через тунель Фурка у разі погіршення стабільності снігового покриву. Туроператори в Кран-Монтана та Верб’є розповсюдили інструкції з безпеки, закликаючи гостей залишатися на трасах і стежити за оголошеннями в готелях щодо змін у роботі шатл-бусів.
Підвищений рівень небезпеки впливає не лише на відпочинок: інженерам, які переміщуються між гідроелектростанціями у верхньому Вале, тепер потрібно отримувати дозволи на гелікоптерні перевезення, а конвої з медичними ізотопами з Інституту Пауля Шеррера через долину Рони змушені обирати об’їзні маршрути через Берн. Компаніям із працівниками в польових умовах у постраждалих регіонах слід перевірити роботу систем контролю та GPS-трекінгу, а також нагадати співробітникам, що стандартне страхування від нещасних випадків може не покривати катання поза трасами.
Прогнози SLF свідчать, що рівень небезпеки залишатиметься «високим» щонайменше до вівторка, коли очікується підвищення температури, що може спричинити сходження мокрого снігу на південних схилах.
Джерело: SWI swissinfo / VisaHQ