Авіакомпанії Emirates та FlyDubai, що базуються в ОАЕ, скасували низку рейсів до Тегерана, Машгада та Шираза 11-12 січня після того, як антиурядові протести в Ірані стали насильницькими, а порушення роботи аеропортів посилилися. Дані відстеження рейсів показують 46 скасувань в Міжнародному аеропорту імені Імама Хомейні в Тегерані з п’ятниці по неділю, більшість з яких стосувалися рейсів, що вилітали з або прибували до Міжнародного аеропорту Дубая (DXB) (businessinsider.com).
Оперативно це рішення нагадує регіональні перенаправлення, які відбулися після обміну ударами між Ізраїлем та Іраном у червні минулого року. Хоча австрійські, Lufthansa та кілька авіакомпаній Перської затоки планують переглянути призупинення рейсів 16 січня, менеджерам з ризиків слід розраховувати на принаймні тижневий період порушень, поки страхові компанії та Генеральне управління цивільної авіації ОАЕ (GCAA) оцінюють безпеку повітряних маршрутів. Компанії з проектними командами, які регулярно курсують між Дубаєм та іранськими об’єктами, вже переходять на чартерні рейси через Доху або Маскат, що додає 4-6 годин до часу в дорозі та збільшує вартість маршрутів.
![Emirates та FlyDubai призупиняють рейси до Ірану через загострення протестів]()
Для менеджерів з мобільності першочергові завдання: (1) перенаправити ключових мандрівників через альтернативні хаби, (2) оновити повідомлення про обов’язок піклування, (3) перевірити, чи можуть експатріанти з Індії або ЄС отримати нові одноразові візи ОАЕ у разі, якщо час пересадки перевищує 48 годин. Роботодавцям також слід інформувати персонал про можливі затримки з митним оформленням вантажів, оскільки вантажні місця в багажних відсіках пасажирських рейсів тимчасово відсутні.
У довгостроковій перспективі ця ситуація підкреслює вразливість східно-західних авіакоридорів, що проходять через повітряний простір Ірану. Національне управління з надзвичайних ситуацій та кризового управління ОАЕ (NCEMA) очікується оприлюднить оновлені рекомендації для бізнес-мандрівників пізніше цього тижня; політичним командам слід уважно стежити за оновленнями та негайно інтегрувати нові маршрути у корпоративні системи бронювання.
Оперативно це рішення нагадує регіональні перенаправлення, які відбулися після обміну ударами між Ізраїлем та Іраном у червні минулого року. Хоча австрійські, Lufthansa та кілька авіакомпаній Перської затоки планують переглянути призупинення рейсів 16 січня, менеджерам з ризиків слід розраховувати на принаймні тижневий період порушень, поки страхові компанії та Генеральне управління цивільної авіації ОАЕ (GCAA) оцінюють безпеку повітряних маршрутів. Компанії з проектними командами, які регулярно курсують між Дубаєм та іранськими об’єктами, вже переходять на чартерні рейси через Доху або Маскат, що додає 4-6 годин до часу в дорозі та збільшує вартість маршрутів.
Для менеджерів з мобільності першочергові завдання: (1) перенаправити ключових мандрівників через альтернативні хаби, (2) оновити повідомлення про обов’язок піклування, (3) перевірити, чи можуть експатріанти з Індії або ЄС отримати нові одноразові візи ОАЕ у разі, якщо час пересадки перевищує 48 годин. Роботодавцям також слід інформувати персонал про можливі затримки з митним оформленням вантажів, оскільки вантажні місця в багажних відсіках пасажирських рейсів тимчасово відсутні.
У довгостроковій перспективі ця ситуація підкреслює вразливість східно-західних авіакоридорів, що проходять через повітряний простір Ірану. Національне управління з надзвичайних ситуацій та кризового управління ОАЕ (NCEMA) очікується оприлюднить оновлені рекомендації для бізнес-мандрівників пізніше цього тижня; політичним командам слід уважно стежити за оновленнями та негайно інтегрувати нові маршрути у корпоративні системи бронювання.
Джерело: Business Insider
