
Північна Індія зіткнулася з новим піком зимового туману 17 січня, що паралізував міжнародний аеропорт Шахід Бхагат Сінгх у Чандігарху. Було скасовано 18 рейсів, 48 затримано — багато з них більш ніж на шість годин, а один рейс перенаправлено до Джайпуру. Серед постраждалих були рейси до ключових хабів, таких як Мумбаї, Делі та Дубай, що залишило бізнес-мандрівників у пастці та порушило подальші пересадки.
Залізничне сполучення також постраждало: два експреси Vande Bharat та поїзд Kalka Shatabdi прибули з запізненням понад годину, а далекі рейси з Уттар-Прадешу та Біхару затрималися до трьох годин. Логістичні компанії повідомляють про ланцюгові наслідки, оскільки цінні вантажі не встигли на місця в багажних відсіках літаків і були змушені доставлятися вантажівками до Делі.
Для менеджерів з мобільності цей випадок є нагадуванням, що погода, а не геополітика, часто є найбільшим фактором порушення графіків внутрішніх переміщень. Компаніям, які мають проєктні бригади, що працюють у північному промисловому коридорі, радять закладати 24-годинний запас часу в маршрути до середини лютого, коли видимість традиційно покращується. Авіакомпанії скасовують штрафи за зміну бронювання, але лише для рейсів, що починаються в аеропортах, уражених туманом, залишаючи багатьох мандрівників з витратами на готелі.
Генеральна дирекція цивільної авіації наполягає на прискоренні впровадження систем посадки за категорією III в аеропортах другого рівня, але через затримки з установкою модернізація Чандігарху ще за кілька місяців. До того часу пасажирам слід очікувати більше ранкових скасувань рейсів під час зниження температури.
Залізничне сполучення також постраждало: два експреси Vande Bharat та поїзд Kalka Shatabdi прибули з запізненням понад годину, а далекі рейси з Уттар-Прадешу та Біхару затрималися до трьох годин. Логістичні компанії повідомляють про ланцюгові наслідки, оскільки цінні вантажі не встигли на місця в багажних відсіках літаків і були змушені доставлятися вантажівками до Делі.
Для менеджерів з мобільності цей випадок є нагадуванням, що погода, а не геополітика, часто є найбільшим фактором порушення графіків внутрішніх переміщень. Компаніям, які мають проєктні бригади, що працюють у північному промисловому коридорі, радять закладати 24-годинний запас часу в маршрути до середини лютого, коли видимість традиційно покращується. Авіакомпанії скасовують штрафи за зміну бронювання, але лише для рейсів, що починаються в аеропортах, уражених туманом, залишаючи багатьох мандрівників з витратами на готелі.
Генеральна дирекція цивільної авіації наполягає на прискоренні впровадження систем посадки за категорією III в аеропортах другого рівня, але через затримки з установкою модернізація Чандігарху ще за кілька місяців. До того часу пасажирам слід очікувати більше ранкових скасувань рейсів під час зниження температури.
Джерело: The Times of India