
Ділові мандрівники, які вилітають з Лондонського аеропорту Хітроу, більше не будуть змушені проходити контроль безпеки з пластиковими пакетами, наповненими мініатюрними туалетними засобами. З 23 січня 2026 року найбільший транспортний вузол Великої Британії став першим великим аеропортом у світі, який скасував обмеження на рідини, пасти та гелі в ручній поклажі обсягом до 100 мл після завершення модернізації сканерів комп’ютерної томографії (КТ) на суму 1 мільярд фунтів у всіх чотирьох терміналах.
Нове обладнання, що створює високоякісні 3D-зображення, дозволяє співробітникам служби безпеки виявляти вибухівку без необхідності виймати ноутбуки чи рідини з ручної поклажі. Тепер пасажири можуть перевозити контейнери обсягом до двох літрів.
Обмеження в 100 мл, введене у 2006 році після того, як британська поліція запобігла змові з використанням рідинних бомб, довго вважалося причиною затримок на контролі безпеки; Хітроу оцінює, що минулого літа через невідповідність рідин було проведено чверть усіх додаткових перевірок багажу. Скасування цього правила дозволить аеропорту щорічно заощаджувати 16 мільйонів одноразових пластикових пакетів і скоротити час очікування в чергах на кілька хвилин — важливий фактор для пасажирів преміум-класу та тих, хто має стикувальні рейси. Генеральний директор Томас Вольдбай назвав це «найбільшим покращенням досвіду пасажирів за останні два десятиліття».
Не всі аеропорти Великої Британії готові до змін: Бірмінгем, Брістоль, Гатвік та Единбург вже впровадили КТ-сканери, але багато інших, зокрема Манчестер і Стенстед, перебувають на етапі поетапної установки, тому правило 100 мл досі діє на зворотних рейсах багатьох подорожей. Менеджери корпоративних поїздок закликають співробітників перевіряти правила на обох кінцях маршруту та інформувати колег, які прибувають з країн, де обмеження ще діють. Авіакомпанії позитивно сприйняли підвищення пропускної здатності, але застерігають, що в ранкові години пік черги можуть зберігатися, поки персонал і пасажири звикають до нової процедури.
З політичної точки зору, цей крок підтверджує правильність рішення Міністерства транспорту Великої Британії 2019 року про обов’язкове впровадження КТ-сканерів у всіх аеропортах країни, хоча терміни двічі переносили через пандемію та проблеми з постачанням. Експерти з безпеки зазначають, що повний ефект буде досягнуто лише тоді, коли міжнародні стандарти дозволять перевозити більші обсяги рідин у зарубіжних аеропортах — над цим зараз працює Міжнародна організація цивільної авіації. Тим часом Хітроу опублікував інструкції для мандрівників 11 мовами та навчає 2000 працівників першої лінії для роботи з запитами.
Для міжнародних компаній оновлення усуває давню проблему коротких денних поїздок і прискорює загальний перехід Великої Британії до безконтактних кордонів, що включає електронні дозволи на подорож і цифрові візи. Компаніям з великим потоком виїзних команд — ІТ-інтеграторам, аудиторам і інженерним бригадам — варто оновити свої довідники з подорожей і рекомендувати співробітникам щільно пакувати рідини, щоб уникнути протікань, які можуть спричинити додаткову перевірку вручну.
Нове обладнання, що створює високоякісні 3D-зображення, дозволяє співробітникам служби безпеки виявляти вибухівку без необхідності виймати ноутбуки чи рідини з ручної поклажі. Тепер пасажири можуть перевозити контейнери обсягом до двох літрів.
Обмеження в 100 мл, введене у 2006 році після того, як британська поліція запобігла змові з використанням рідинних бомб, довго вважалося причиною затримок на контролі безпеки; Хітроу оцінює, що минулого літа через невідповідність рідин було проведено чверть усіх додаткових перевірок багажу. Скасування цього правила дозволить аеропорту щорічно заощаджувати 16 мільйонів одноразових пластикових пакетів і скоротити час очікування в чергах на кілька хвилин — важливий фактор для пасажирів преміум-класу та тих, хто має стикувальні рейси. Генеральний директор Томас Вольдбай назвав це «найбільшим покращенням досвіду пасажирів за останні два десятиліття».
Не всі аеропорти Великої Британії готові до змін: Бірмінгем, Брістоль, Гатвік та Единбург вже впровадили КТ-сканери, але багато інших, зокрема Манчестер і Стенстед, перебувають на етапі поетапної установки, тому правило 100 мл досі діє на зворотних рейсах багатьох подорожей. Менеджери корпоративних поїздок закликають співробітників перевіряти правила на обох кінцях маршруту та інформувати колег, які прибувають з країн, де обмеження ще діють. Авіакомпанії позитивно сприйняли підвищення пропускної здатності, але застерігають, що в ранкові години пік черги можуть зберігатися, поки персонал і пасажири звикають до нової процедури.
З політичної точки зору, цей крок підтверджує правильність рішення Міністерства транспорту Великої Британії 2019 року про обов’язкове впровадження КТ-сканерів у всіх аеропортах країни, хоча терміни двічі переносили через пандемію та проблеми з постачанням. Експерти з безпеки зазначають, що повний ефект буде досягнуто лише тоді, коли міжнародні стандарти дозволять перевозити більші обсяги рідин у зарубіжних аеропортах — над цим зараз працює Міжнародна організація цивільної авіації. Тим часом Хітроу опублікував інструкції для мандрівників 11 мовами та навчає 2000 працівників першої лінії для роботи з запитами.
Для міжнародних компаній оновлення усуває давню проблему коротких денних поїздок і прискорює загальний перехід Великої Британії до безконтактних кордонів, що включає електронні дозволи на подорож і цифрові візи. Компаніям з великим потоком виїзних команд — ІТ-інтеграторам, аудиторам і інженерним бригадам — варто оновити свої довідники з подорожей і рекомендувати співробітникам щільно пакувати рідини, щоб уникнути протікань, які можуть спричинити додаткову перевірку вручну.
Джерело: The Guardian
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Сполучене Королiвство Великобританiї.Більше від Сполучене Королiвство Великобританiї
Переглянути всі
Дані Казначейства попереджають, що підвищення вартості віз може призвести до втрати £1,15 млрд туристичних витрат у Великій Британії
Міністерство внутрішніх справ посилює правила для кваліфікованих працівників: спонсорам заборонено відшкодовувати витрати на ліцензію